车企花大钱请明星代言，到底图个啥？他们自己真开这些车吗？

明星们开了自己的代言车？别想太多，车企付费到底图什么！

很多人认为，车辆广告里的明星一出来，一定是大量银子砸了出来。坦白说，近些年，为了争取关心，车圈发布一些新车。即便是一辆仅有十几万的家用车，也要寻找大明星的震场。之前在网上看华为鸿蒙智行刚把刘亦菲送到智界R7的新闻发布会上，评论区马上炸锅。这种场景，看上去很繁华，让人不得不好奇：他们这样折腾，真的有那么有效吗？

目前，各种新能源品牌都喜欢“借脸”，小鹏、理想、蔚来、线上线下活动不断，噱头十足。但实际情况是不是像广告表演那么美呢？大部分家用车主都要攒很长时间的钱，只是为了买一辆适宜的电动SUV。你说仅靠偶像的脸，确实能把大家的钱包掏空吗？我真的很猜疑这件事。我们来谈谈聪慧R7。现场氛围暴发，但后来销量并没有大家想象的那么强烈——热闹归繁华，车还得自己卖。

很多朋友直接问，明星代言这种品牌，他们真的开这类车吗？或者说娱乐圈是个谜，有些明星平时出门都反感开劳斯莱斯，坐保姆车。代言什么家用车，签合同是用心的，私底下也许不会真正上路试架。也有例外，有些明星为了代言要感受一段时间的商品，乃至调至朋友圈晒晒。自然，这种事情并不正常，更多的是商业合作，终究，每个人都知道，买车需要看真正能力，大家设计再度顺从，全是演出。

如今信息过多，各行各业都在抢消费者的注意力。简而言之，汽车集团邀约明星并不是简单地希望你立即下单，而是希望你即便只记住这个品牌。毕竟有些品牌太新了，没有话题，没人闲聊，用一张熟脸当必需品，终究比鲜为人知合理。但是，平常人购车这是一件大事，什么配置、续航、安全、售后，全方位盘。确实由于喜欢哪个偶像，不得不花20万买一辆他推车子，现实中真的很少见。

但另一方面，是否有明星卖货确实合理的事例？真有。例如问界M9没有官方指定的代言人，想不到于和伟、沙溢、万茜、胡军这种明星都是自己开，想要发社交动态晒出自己的出行经历。这类“饮用水”口碑推荐比直接广告更有吸引力。终归是真人“植树”。有技术有服务，顾客有较好的彼此传送感受，才是付出代价的自信。

即便明星和品牌基调十分配对（如理想关心家中感，小鹏突显技术），这类营销都是刷存在感，想借助这个姿势长期流量，几乎很帅。针对大多数消费者而言，买车的时候要在脑子里扫一圈广告，随后还是要在店内试车，是吧？说到底，不管网络营销有多强大，都无法支撑长期的销售，堆钱请明星进到研发。这一行业重视口碑和体会，最终需有过硬的产品，市场才能给你机会。

那样，像这样的明星代言，每个人被洗脑了吗？我觉得没必要猜疑它。大家都很精致。如果你看到一个大明星，这并不意味着你能买他的同样的钱，最后返回车辆自身的能量。广告能够提高音量，产品能保持心——怎样看待这词，你明白。

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