车圈营销

哈喽大家好，最近汽车圈和演艺圈的那些事儿，简直热闹得像除夕夜的烟花，看着眼花缭乱。

你以为是厂商发福利？

说白了，还不是为了销量那点事儿！

现如今，车企不好混了，绞尽脑汁压成本，恨不得把配置表堆成小山，设计师熬得眼圈发黑。

演艺界呢？

更现实，流量明星像韭菜一样，一茬接一茬，今天你霸屏，明天他热搜，后天说不定就销声匿迹了。

怎么办？

当然是强强联合，各取所需！

于是，就有了现在这特别的景象：找明星代言像批发市场进货，稍有点名气的艺人都能混个脸熟。

比方说，华为智能车部门的余承东，妇女节送束鲜花，居然都能炒出和刘亦菲的绯闻。

不得不说，这车企为了博眼球，真是脑洞大开。

结果呢？

绯闻还没平息，直接官宣刘亦菲成了智界的代言人！

这手操作，颇有当年曹操“挟天子以令诸侯”的味道，借的不是天子，是顶级流量啊！

你也许会问，过去车企不也请明星站台吗？

那可不一样！

之前那叫“门当户对”，讲究名气相当、车型匹配。

还记得吗，那时宝马牵手易烊千玺，凯迪拉克签约王俊凯，奥迪力邀王一博，那都是顶流明星配豪华座驾，图的是相得益彰。

而现在呢？

风向变了！

变得更像选秀节目海选，广发邀请函，机会均等。

什么首席体验官、性能探索大使、环保先锋伙伴，名头一个比一个花哨，比车企起的那些生僻车名还让人一头雾水。

鲲鹏、凌云、鲸歌…再来个“大使”，这都是什么跟什么？

究其原因，还是车企也要精打细算！

以前追求的是品牌形象，现在更看重实际转化。

请不起刘亦菲，那就找来十个八个潜力新人，总有一个能戳中消费者的喜好。

热播剧余温尚存，李昀锐立刻成为路虎的品牌挚友；《封神第二部》里崭露头角的娜然，转身就收到极狐抛来的橄榄枝。

还有自带喜感的演员付航、贾冰、郭麒麟，也纷纷出现在车企的合作名单上。

像问界、极氪这样的品牌，更是把“社交”玩得炉火纯青，感觉半个娱乐圈的明星都和他家关系匪浅。

这架势，就像孟尝君广纳贤士，只要有点才华，就先拉拢过来再说。

再看汽车厂家跟明星的合作，节奏也变得更紧凑。

过去恨不得签个长期合约，现在呢？

倾向于短期合作，今天合作，明天各奔东西，谁也不耽误谁。

不管你是想“迎合年轻市场”，还是想借助宣传片“打造前卫的用车氛围”，总之就是请来一堆明星，哪里需要就往哪里搬。

这情形，有点像战国时期养士的风气，不在乎你是否真正有用，先招揽门下壮大声势再说。

当然，这也不是什么新鲜事。

信息获取如此便捷的当下，各种新品牌、新款车、全新技术，一股脑涌向消费者，难免让人眼花缭乱。

明星合作，至少能制造些许话题，扩大传播范围。

内卷的汽车圈，面临挑战的演艺界，也算是“携手共进，吸引关注、促进销售”了。

说白了，就是彼此借势，实现共赢。

不过，其中也有门道！

选择代言人，不能随便抓一个就行，得看气质是否契合！

红旗，以往给人的印象是什么？

庄重、沉稳。

因此，选择了靳东来代言。

但是，红旗也渴望吸引年轻消费者！

于是，天工系列就邀请了孙颖莎、付航等更具活力的面孔。

尤其是付航，直接冠以“天工05Passion大使”的头衔，这称号，直接取材于他的网络流行语，真是绝了！

还有宝马mini，过去代表的是什么？

精致、个性。

如今想要转型，推广电动车型，于是找来颇具文艺气息的文淇担任代言人。

宣传片里，文淇灵动地展现着自己身上的多元标签，与这款车想要强调的多样化性能和使用场景完美呼应。

宝马甚至一改往日高冷姿态，让贾冰用接地气的方式说出“叉5”的名字，这在以前可是难以想象的。

再说说五菱缤果，邀请孟子义拍摄广告。

原因何在？

因为这款车造型圆润复古，目标客户是年轻女性。

孟子义呢？

是古装剧里的颜值担当！

这不就正好对上了吗？

所以说，车企挑选明星，其实是“量体裁衣”。

根据车型的定位，目标客户群体的特征，挑选与之相符的明星。

正如《礼记·大学》所言：“修身、齐家、治国、平天下”，车企也要先找准自身定位，才能更好地进行推广。

当然，明星代言并非万能灵药。

万一请到一位“人设崩塌”的明星，那可就损失大了！

2021年，英菲尼迪签下王力宏，结果第二天王力宏就被爆出负面新闻，英菲尼迪火速解约，品牌声誉也受到波及。

这件事，无疑给所有车企敲响了警钟！

因此，在商业合作中，时刻要“谨慎”。

过度捆绑，容易引发风险。

不如选择短期合作，互利互惠，合作结束后各奔东西，谁也不牵累谁。

明星宣传，只是营销的第一步。

车辆能否畅销，归根结底还是要看产品实力！

特斯拉、小米、蔚来等品牌，都没有聘请明星代言，销量依旧可观。

原因是什么？

因为他们的车，拥有过硬的技术和出色的品质。

正如《孙子兵法》所说：“兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。”车企也一样，不能只关注营销，更要注重产品研发，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总而言之，汽车厂家和明星携手，能否吸引大众目光，制造热门话题，关键在于营销策略。

而能否将这些关注转化为实际的购买力，则取决于汽车制造商本身的实力。

如果与明星合作耗费过多资源，影响到研发投入和产品质量，即使一时风光无限，也注定难以长久发展。

值得玩味的是，汽车厂商费尽心思，找明星助阵，究竟是为了什么？

是为了赢得市场，还是为了彰显经济实力？

这背后，耐人寻味。

各位车友，你们怎么看？明星代言，会对你购车决策产生影响吗？

举报/反馈

网址：车圈营销 https://m.mxgxt.com/news/view/1770610

相关内容

2017年汽车营销案例——粉丝营销篇
小米汽车雷式营销：教科书级别的营销案例！
2017年汽车营销案例大事件营销篇
粉丝圈层营销 汽车和年轻人“玩”在一起
明星营销热度走低，汽车品牌们今年追什么风？（汽车营销热点）
汽车降价的真相：砍营销？
岚图汽车：热销背后，销量偏科与营销挑战待解
把握体育营销新趋势，易车“超级818冠军之夜”升维破圈
台铃与亚运会联姻 电动车行业步入体育营销乱战 I 新营销
2020汽车内容生态营销洞察报告

随便看看