6.98万起的埃安UT上市，挫挫同级明星竞品锐气的时候到了

之前埃安UT鹦鹉龙发布8.98-10.98万预售价的时候，很多人都不以为然，即便留出了价格微调的预期，也很难对这台定位两厢小型车的后来者，抱有太高的期望。在10万左右的这个市场，已经被友商们 “杀疯了”。

可如今当埃安UT正式上市，抛出6.98万的起售价，10.18万已经是顶配带智驾的时候，相信很多人都被惊讶到了。如果再叠加国家置换补贴，埃安UT的入门版价格更是只需要5.48万就能入手，同理顶配也只是8.68万而已。

正所谓“好饭不怕晚”，迟来的埃安UT也未必没有一席之地。纵观市面上的6万级车型，包括比亚迪海鸥、吉利星愿、五菱缤果等大家所熟悉的车型，放到埃安UT前都要稍逊一筹。空间就是秒杀它们的第一利器。整体比它们大一圈的空间感，让埃安UT在家用性方面更有话语权。

长宽高为4270/1850/1575,轴距来到了2750，相比同价位竞品，优势不言而喻。就算把10万级的海豚拉过来对比，埃安UT依然遥遥领先。1385mm的后排横向空间，摆脱了过去10万级以下小型车只能充当买菜车、接娃车等廉价形象，它是一台真真正正可以满足一家人舒适乘坐的通勤工具。后备厢足有440L的储物空间，可装5个20吋行李箱。结合大开口设计，日常使用十分便捷。

此外，埃安UT采用了较为圆润的造型设计，动感之余又不失可爱，容易令人留下深刻印象，尤其符合新生代的时尚审美。包括车头大尺寸的进气格栅，搭配锐利的LED大灯，车身侧面线条流畅，尾灯呈现出强烈的立体感。虽然是埃安旗下的入门级车型，但据悉它的外观设计是由米兰设计大师Stephen亲自操刀。效果显而易见，一副欧洲精致小车的既视感。

更令大家难以置信的是，埃安在这台定价不高的小型车上，堆砌了许多我们肉眼可见的高级配置。包括大面积的软包装饰、14.6英吋的触控中控屏，可支持手势控制或语音控制，以及一块8.英吋的液晶仪表盘；主驾电动调节座椅、360度全景影像、自动泊车等等，不计成本的投入，将一台消费者眼中6万级的入门产品，塑造成“既有、又有、还有”的品质型水桶车，这不正是我们喜闻乐见的？

关键的是，埃安UT把价格打下来了，但它的安全标准并没有降低。据介绍，它的车身结构设计符合中欧双五星安全标准，高强度钢运用比例达到71%，有效提升车身碰撞能力。就这种安全强度来看，如果你是想选择那种3、4万连安全气囊都不提供的“剁椒鱼头”倒不如稍为提点预算，选择埃安UT的入门版，你得到的将是至少跨越两级的用车体验，安全亦更有保障。330km的CLTC续航，支持快充、100kW的电机功率、更可靠弹匣电池技术，花小钱买强可靠。

当然，我更推荐是顶配10.18万的版本，加上补贴8.68万真的性价比很突出了，还是一个420km的续航。依我看，除了座椅通风按摩，它真的一应俱全了，还具备L2智能驾驶辅助能力，在这个价位估计目前很难遇到对手了。

之所以看好埃安UT，除了价格卷到位，其它产品力方面它真的太拼了，不仅把10多万的产品竞争力带入到6万级，甚至很可能抢走部分A0级车型的蛋糕。这一次，埃安UT将目光瞄准了年轻人，特别是对品质有更高要求的女性。

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