被质疑“偏科”的郑州，为何成了全网热议的潜力之王

发布时间：2026-01-25 18:38

当全国目光都聚焦在那些光鲜的明星城市时，郑州却以亮眼的发展实绩，打破外界对这座中部城市“产业偏重”“缺乏网红气质”的刻板印象，在万亿GDP城市阵营里走出了独树一帜的崛起之路。

很多人印象里，郑州还是那个“火车拉来的”传统枢纽，但数据不会骗人，它正用一种被低估的方式闷声奔跑。郑州的血液里流淌着交通的基因，而这早已不是简单的“通道经济”。

2025年郑州新郑机场货邮吞吐量稳稳站上100万吨大关，其中国际货邮量达66.15万吨，全球的电子产品、时尚消费品，很大概率都曾从这里的中转仓飞向世界各地。更硬核的是中欧班列（郑州），2025年开行量达3417列、同比增长36.7%，12月单月开行417列居全国第一，它早已不是普通铁路线，而是把河南本土产的整装新能源汽车，一列列运往欧洲腹地的“钢铁驼队”。在郑州的铁路集装箱中心站，能看到印着不同欧洲公司标志的货柜，里面装着德国急需的汽车配件，或是法国超市预订的速冻面点。这座城市把“枢纽”做成了价值链的锚点，货物不再只是路过，而是进来加工、组装、分拨，再奔向全球。

说到产业，很多人还停留在“郑州=富士康”的旧印象里，现实却是一座庞大的新能源汽车城正在这里强势崛起。比亚迪在郑州的超级工厂平均每50秒就有一台新能源整车下线，截至2025年已驶出超100万辆汽车、贡献产值突破1700亿元，还带动超100家上下游企业集聚，从电池、电机到座椅、玻璃，大量河南本土企业被卷入高端制造赛道。2025年前三季度，郑州汽车制造业增加值同比增幅达19.2%，与电子信息产业成为驱动经济增长的“双引擎”。

同样在低调发育的还有传感器产业，这个高精尖领域里，郑州聚集了超2900家相关企业，2025年产业规模突破320亿元，汉威科技的燃气传感器精度达到十亿分之一级别，国内市场占有率超七成，默默守护着无数家庭的安全，这些产业不喧嚣，却扎扎实实地抬高着这座城市的工业天花板。郑州最不缺的就是人，作为一亿人口大省的省会，它过去常被诟病“人海战术”、大学生留存率低，但如今格局早已改变。2023年郑州常住人口增至1300.8万人，而三年累计来郑留郑大学生超67万人，人口红利正艰难但坚定地向人才红利转身。

郑州比亚迪工厂里，很多产线技师都来自河南本地职业院校，经系统培训后月薪能拿到八九千，彻底改写了“河南输出劳动力”的旧剧本。更关键的是，河南省科学院、中原科技城这些高能级科研平台持续发力，2024年中原科技城在全国348个科技城（科学城）中晋升至第15位，两年跃升16个位次，从北京、上海吸引回来的科研团队，正在郑州的实验室里攻克新材料和生物医药的难题。人才从不是不来，而是要看产业平台给不给力。

即使是公认的文旅、科创短板，郑州也在用很“河南”的方式破局。它没有生造网红游乐IP，而是把脚下厚重的黄土文化变成沉浸式戏剧，《只有河南·戏剧幻城》的夯土建筑群成了年轻人的打卡地，在这里人们看的不是风景，是中原千年迁徙史的回响。在科创上，郑州2024年全社会研发投入强度达到2.8%，连续三年超全国平均水平，规上工业企业突破3000家，大批企业扎根研发、深耕创新，这个数字或许仍不及深圳、杭州，但对于一座以传统产业为基底的城市来说，已然彰显出巨大的转型决心。

中机新材料研究院把总部从北京迁到郑州，三年团队规模翻了三倍，他们看中的，正是这里能将技术快速产业化的丰富应用场景。如今的郑州，眼光早已不再局限于自身发展。国家批复的《郑州都市圈发展规划》，让它从“单打独斗”变成了“组团发展”的领唱者，与开封、许昌、新乡等兄弟城市协同布局产业链，新能源汽车配套工厂落许昌、物流基地建开封，从源头上避免同质化竞争。