钟述

发布时间:2026-01-23 01:33

钟叔驾道

车家号·2017-07-19 15:00 · 广东

现在国内综艺节目没有汽车赞助商都不好意思立项。

汽车厂商不赞助个综艺节目都不好意思说自己有什么宣传推广动作。

汽车牵手综艺的鼻祖是英菲尼迪。作为日系的豪华车品牌知名度并不高,自从赞助了《爸爸去哪儿》后,知名度在那几年飙升得让对手们充满各种嫉妒的扎心。据说当时因为另一汽车品牌因不看好这个项目中途退出,才让英菲尼迪用很少的代价拥有了这个机会。

自从有人尝到了的综艺节目的甜头之后,众多厂家如鲫过江,汽车品推资本蜂拥而至。

近两年又有哪些汽车品牌和综艺牵手,并尝到牵手的红利了呢?

看看这些联姻

极限挑战&东风日产劲客

这是一档智慧与人性共存的节目。

要说近期最火的综艺,莫过于极限挑战3了,相爱相杀的鸡条兄弟,也是原班人马悉数回归。跌宕起伏的剧情,不可控制的走向,都是节目魅力所在,而这一期的金主爸爸也是换成了“劲客”——明天刚上市的东风日产小鲜肉。

作为国内口碑与流量齐飞的综艺,极限挑战捧红的车型不在少数。第一季里面汉兰达的成功植入,第二季里面的明星座驾长安马自达CX-5,再到如今的东风日产劲客。

这些座驾都有一个共同点——都在朝着年轻运动化靠拢。虽然汽车冠名综艺是一个方面,但是冠名也是一个双方衡量的结果:品牌形象的符合、企业理念的传播、这些都是冠名中必不可少的博弈。

朗读者&北汽集团

这是一档书香气十足的节目,这个节目突然火起来估计也让很多人大跌眼镜,让其他厂商惊呼走了宝。

提起董卿,人们的第一印象是优雅大气的央视一姐主持人,前不久,其首次担任制作人的大型文化节目《朗读者》开播,一如既往地给人们带来了一股浓浓的文化味道。而冠名其的汽车厂商则是北汽集团。

身为中国汽车老牌企业,北汽集团始终坚守着民族品牌的历史责任,而语言是人类文明发展的产物,《朗读者》的成功是因为通过名人朗读,提高全民阅读热情,改变电视节目的过度娱乐化,这一点,与北汽所坚守的企业文化不谋而合,最终让这档节目突围而出,成为一种近期最成功的文化现象。

加油!向未来&东风集团

这是一档益趣十足的节目。

在国内各大综艺轮番轰炸的局面下,《加油!向未来》定位于大型科普类节目,树立了自身的鲜明旗帜。

对此次合作,东风公司副总经理刘卫东表达了他的想法——“在全民娱乐化的当下,总要有一些企业去做科普,并积极影响下一代。我们很清楚,科普这一块受众是很窄的,但是东风愿意在这上面去投入。”

我们也看到《加油!向未来》今年有一个很大的变化,就是增加了跟中国科学院的合作,作为现实版的十万个为什么,相信节目在为大家答疑解惑的同时,通过多款自主品牌代表车型参与到实验当中,让科技原理跟汽车技术能紧密相关,更好地唤起科技爱好者对汽车科技的认识,让更多人关注汽车工业的发展,从而让科技创新和车企的结合愈发成熟。

奔跑吧,兄弟&凌渡

这是一档活力十足的节目。

如果说英菲尼迪开创了国内汽车牵手综艺的先例,那么,奔兄则是打开了国内真人秀的大门。

撇开近期对其的评论,节目第一季带给人们的新鲜感的确是其他节目无法取代的。就好像节目第一季的赞助商凌渡。随着“奔跑吧,兄弟”的口号红遍大江南北,凌渡雀跃预试的动感造型也是在人们心中留下了深刻的烙印,“奔跑吧,凌渡”也是一度成为人们脑中挥之不去的魔音。

而之后几季的冠名商,可能就没有凌渡这么幸运了。人们常常用“阿波罗登月第一人”来比喻第一个在人们心中的分量之重,现实生活中也是这样,除非后者的营销和定位比前一个更加出色,不然是很难让人记住的,尤其是在信息爆炸的时代。

汽车综艺的花式露脸

既然花了天价的赞助费,那么在节目中,植入的车型和品牌能有多少的露脸机会呢?

对于《极限挑战》之类的户外综艺真人秀而言,赞助商大众凌渡主要是以明星座驾的姿势出现。为了帮助明星在规定的时间内完成任务,随时随地候命,载着他们穿梭于大街小巷,此时,对于汽车的外观内饰,则是最佳的展示,至于油耗参数什么的,想必在强大的明星卡司和紧凑的节目环节之下,不会有人去特意关心吧。

此外,就是在节目片头或者片尾的正常插入赞助品牌信息,加入简洁上口的传播信息,例如,“奔跑吧,凌渡。”让消费者们无形之中被洗脑。

而类似于《朗读者》这一类的室内文化栏目,汽车出镜的姿势更多的是当节目进行到某一个时段时给以特写镜头。或者是在道具桌上摆放汽车模型,这一类就相对比较静止一些,直观的感受就没有那么强烈。

天价赞助回报几何

赞助就好像人们买股票,是一种高风险、高收益的投资。如今的汽车赞助综艺节目,动辄几百万可能都只是最基本的合作。那么,冒着那么大的风险,能得到理想的回报吗?

对于赞助这件事,最怕的就是跟风盲目,重要的是要有自己的理念和规划,特别是在综艺泛滥的当下,一不留神,很容易就会壮烈在沙场上。

其次需要品牌理念和综艺特质相契合,如英菲尼迪当初是抓住了机遇,而凌渡就是抓住了节目和自身的契合点。

在竞争愈发残酷的车市,车企牵手综艺就是当下应运而生的一种新型“联姻”,有了好的流量和平台,剩下的就是考验车企自身的决断能力和营销能力了。

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