享界飞坡闹剧，以袁启聪道歉收场！网友点评：当初有多桀骜不驯，现在就有多狼狈不堪

　　在当下竞争白热化的汽车市场，测评本应是消费者购车的重要参考，却屡屡沦为乱象滋生的 “重灾区”。袁启聪一事，便是这乱象中的典型代表，引发了公众的广泛关注与深刻反思。

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　　袁启聪曾公然宣称享界 S9 汽车 “人为操作下，无法保持直线行驶，整车偏向一边”，而如今，他不得不正式道歉，承认这是恶意诋毁。

　　

　　要知道，在汽车测评领域，这样不负责任的言论破坏力惊人。享界 S9 本是车企精心打磨、寄予厚望的产品，却因袁启聪的信口胡诌，销量遭受重创。北汽作为背后的实力车企，果断选择起诉，以捍卫自身权益。

　　

　　起初袁启聪还嘴硬，妄图负隅顽抗，然而最终还是低下了头，这般转变实在令人唏嘘。

　　

　　袁启聪当时还利用自身热度开始了带货，严谨真诚，如今看来，也是背刺粉丝的笑话

　　

　　对比测评小米 SU7 的那位，因不实测评落得个刑事拘留的下场，袁启聪仅道歉似乎显得太过 “宽容”。在汽车测评行业，公正、客观本应是基本准则，可有些测评人却为了博眼球、赚流量，或是受某些不正当利益驱使，肆意歪曲事实。他们手中的测评话筒，成了伤人的 “利刃”，轻易就能斩断一款新车的上升之路。

　　

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　　而近期汽车行业的黑公关乱象更是愈演愈烈，令人瞠目结舌。鸿蒙智行不惜悬赏 500 万彻查黑公关，背后是黑恶势力对企业发展的疯狂阻挠。某 MCN 机构操纵数万账号，在网络的黑暗角落兴风作浪，有组织、有预谋地对包括华为在内的诸多品牌旗下汽车产品进行抹黑攻击。以华为与赛力斯联合打造的尊界 S800 为例，这款承载着诸多创新技术与设计理念的车型，一经推出本应大放异彩，却无端遭受大量恶意诋毁。

　　在尊界 S800 的技术发布会上，一段在 - 20℃极寒环境下尊界 S800 与迈巴赫 S680 的测试视频引发轩然大波。视频中，在紧急避让测试环节，尊界 S800 操作后稳定行驶，迈巴赫 S680 却因轮胎打滑偏离路线。随后，自称受损迈巴赫 S680 车主的人士在社交平台称，车辆在本人不知情下被用于暴力测试，经 4S 店检测车头受损、轮毂变形，车主质疑尊界隐瞒。对此，江汽集团回应，测试严谨专业，遵循行业规范标准，数据真实可靠，车辆通过正规第三方租赁渠道获取且提前明确用途。然而，黑公关却借此大做文章，在网上散布大量不实言论，质疑测试的公正性，甚至造谣尊界在测试中对迈巴赫的车辆动了手脚，如恶意声称给迈巴赫轮胎放气才导致测试失败，试图误导消费者，破坏尊界的品牌形象。

　　还有黑公关针对尊界 S800 本身的性能特点进行恶意诋毁。尊界 S800 作为一款拥有多种动力版本的车型，提供增程式和纯电动等不同选择，其 1.5T 发电机在增程式版本中扮演着关键角色，作为增程器为车辆高效发电，保障车辆稳定运行。可黑公关却故意混淆概念，将其说成是动力孱弱、无法带动车辆的 “落后配置”，全然不顾这款车在实际测试中展现出的优秀性能，无论是纯电续航里程还是综合动力表现都在同级别车型中相当出色，实测数据完全能打破那些不实传言。

　　这些水军受雇于黑公关，在各大平台上肆意散播不实信息，打开相关帖子，便能看到一大批这类水军留下的污言秽语，贬低产品性能，抹黑品牌形象，编造一些毫无根据的企业负面传闻，一款组装厂，满本山海经如此云云。他们将汽车测评的舆论场搅得乌烟瘴气，使得消费者在购车时被误导，车企的心血付诸东流。

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　　享界 S9 产品线无端承受了巨大成本，研发、生产、营销等诸多环节的心血，因几句谣言付诸东流。

　　
对于北汽等车企而言，要求袁启聪给予大量赔偿并不过分。企业投入海量资源打造产品，却要为不实信息 “买单”，这不仅不公平，更会寒了创新者的心。实力雄厚的车企此时更应强硬起来，用法律武器让造谣者付出沉重代价，以儆效尤，也为行业正风。

　　诋毁华为、北汽等品牌的远不止袁启聪一人，那是一群乌合之众。他们如 “邪教徒” 般抱团，受雇于不明势力或单纯为了发泄私愤，在各大平台上散播不实信息。

　　这些乱象的根源，一方面在于部分测评人缺乏职业道德与专业素养，把测评当作敛财工具，而非为消费者服务；另一方面，网络监管存在一定弱点，让不实信息有了可乘之机。要想拨乱反正，需多方合力。车企自身要强化产品品质，以实力回击谣言；行业协会应制定严格规范，约束测评行为，提高准入门槛；监管部门需加大网络巡查力度，对恶意诋毁者依法严惩；消费者也要练就 “火眼金睛”，不轻易被不实测评左右。

　　

　　网上传的截图，尊界技术发布会，袁启聪位列嘉宾席第一位

　　

　　当网友微博私信袁启聪求证时，被袁启聪拉黑

　　袁启聪的道歉只是一个开始，汽车测评行业亟待一场 “刮骨疗毒” 式的整顿。只有重塑公正、客观的测评环境，才能让消费者重拾信任，让车企安心创新，让中国汽车产业在健康的轨道上蓬勃发展，迈向更高峰。否则，下一个因谣言折翼的 “享界 S9” 还会不断出现，受伤的将是整个汽车生态。

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