人人羡慕的问界“野生销售员”背后，到底隐藏了什么？人人羡慕的问界“野生销售员”背后，到底隐藏了什么？这几天关注汽车圈的朋友都被这样一张图刷屏了：一个野生销售员“书生女侠过...

发布时间：2025-09-27 10:20

人人羡慕的问界“野生销售员”背后，到底隐藏了什么？

这几天关注汽车圈的朋友都被这样一张图刷屏了：

一个野生销售员“书生女侠过家家”在两天时间累计推荐了376个（根据3月8日直播间最新数据3天时间已邀请733人）用户小订鸿蒙智行的汽车，其中大部分都是问界M8和问界M92025款。（注：问界M8和M9小订需要支付5000元现金，如果最终退订可原路退还。M8起售价36.8万元，M9 2025款起售价47.8万元。）如果按40万元均价计算，2天时间“书生女侠过家家”为问界带来的销售额就超过了1.5亿元。前20名野生销售合计为问界带来1,016个小订，预计销售额4亿元。同时，根据鸿蒙智行发布的数据，2天时间M8和M9 2025款累计小订数量54,000台。这说明前20名野生销售员的销售数量接近总销量的2%，约等于10-20家门店的销量。与此同时，我们好像从来没有在互联网上看到有其他汽车品牌拥有如此有影响力的野生销售员。那么问界野生销售员背后的逻辑到底是什么呢？

一、什么是野生销售员

“野生销售员”是指那些并非企业正式销售人员，但因对某品牌产品高度认可，主动在个人社交平台或线下向他人推荐产品，进而带动产品销售的消费者。这与电影行业的“自来水”有点相似，2015年上映的动画《西游记之大圣归来》就是第一批因自来水而受益的电影，此后《流浪地球》、《哪吒之魔童降世》、《流浪地球2》《哪吒之魔童脑海》等电影都因自来水而变得更加为人所熟知导致票房增长。

二、问界野生销售员的共同点

1. 几乎都是问界M9车主，对问界M9有非常高的满意度。这群人几乎都开过BBA、保时捷等传统豪华品牌，他们对问界M9的体验非常认可，尤其是智能科技和豪华配置，这让他们有强烈的分享欲望。

2. 经济实力雄厚，有靠创业实现财富自由的企业家，也有退休大学教授等等，很多人并不把赚钱作为推荐他人购车的目的，更多的是想通过推荐这款车来彰显自己的品味和眼光。

3. 热爱分享，自媒体账户几乎都是从零做起。比如这次的第一名书生女侠过家家并不是一个专业的带货主播，就是分享自己的使用心得，跟粉丝聊聊天。

4. 都很认同华为居安思危、自主创新、自立自强、以客户为中心等精神，也可以说他们都是“花粉”，大部分人喜欢问界M9也是从华为开始。

三、问界野生销售员现象的核心逻辑

1.产品力是根本：问界M9让人“用过就回不去”

问界M9的车主为什么愿意主动站出来推荐？因为这款车真的让他们“用过就回不去”。它的鸿蒙智能座舱、智能驾驶、豪华内饰和空间设计，直接把传统豪华车的体验拉到了一个新高度。比如，智能座舱的语音控制、后排零重力座椅、通风按摩功能，这些配置不仅实用，还让人感受到一种“被科技宠爱”的仪式感。更别提它的安全性能，比如潜艇级高强钢和超五星安全认证，这些硬核科技让车主觉得“这车买得值”。总结起来，问界M9直击了用户对安全、舒适及科技的核心需求。

更重要的是，问界M9带来的是一种“跨代体验”。它把智能化的便利性和豪华车的舒适感结合得非常自然，甚至让一些车主直言：“开过问界M9，很难再回去开BBA了。”这种体验上的颠覆，直接激发了车主的分享欲望。他们不是在“推销”，而是在“炫耀”自己的选择。

2. 服务是关键：问界践行以客户为中心。

华为以用户满意度（NPS）为核心指标，通过全链路服务（如免费代客充电、上门维保）构建信任。据统计，问界M9在2024年新能源用户满意度调查中位列混动大型SUV第一，杰兰路报告显示其净推荐值（NPS）居新能源SUV首位，形成“体验-满意-推荐”的闭环。用户购买后可通过OTA升级持续获得新功能，形成长期价值预期。这种“越用越值钱”的体验促使用户主动推荐。在这种模式下，不仅是软件，甚至是硬件都可以进行升级。

当车辆出现故障或者客户利益可能受到损害时，我们看到的是问界服务团队无微不至的关怀：

一位问界用户在西藏自驾旅行时，在海拔4000多米的高原地区遭遇爆胎，所处位置荒凉且环境恶劣。在拨通救援热线后，问界服务团队的工作人员往返数百公里为其递送备胎，及时解决了用户的燃眉之急。在等待救援的过程中，奔赴现场的工作人员还自发准备饭菜，为已经几个小时未进食的用户带去了温暖。

一位问界M7车主在青海柴达木盆地自驾探险时，穿越复杂地形后遭遇突发状况，导致人员和车辆均陷入环境恶劣、孤立无援的沙漠无人区。面对普通救援车辆无法抵达、通信信号全无的险境，车主通过卫星电话紧急联系问界乌鲁木齐用户中心，并得到问界总部48小时极限救援行动的积极响应。问界总部第一时间成立救援专项小组，迅速评估救援难度，甚至考虑调用直升机对车主实施救援。同时，总部紧急派遣两名技术人员飞赴青海，于凌晨四点深入无人区，将受困车辆托运1400多公里送回乌鲁木齐维修。最终，在问界服务团队专业高效的救援下，车主与车辆均从无人区安全脱险。

3.品牌信任：用户不只是消费者，更是共创者

问界M9的车主不仅仅是消费者，他们更像是品牌的“共创者”。鸿蒙智行通过用户口碑传播和社交平台互动，建立了一种双向的信任关系。这种关系让车主觉得，自己不仅仅是在买一辆车，而是在参与一个品牌的成长。比如，有些车主会主动在抖音、微博、B站等平台上分享用车体验，甚至通过直播推荐新车，这种自发的行为本质上是一种“身份认同”。

更有意思的是，这种信任关系还体现在品牌的透明度上。鸿蒙智行通过减少与传统汽车媒体的合作，直接与用户对话，把真实的用户体验放在了最前面。这种去中介化的传播方式，不仅让车主觉得被尊重，也让他们的声音更有分量。

4.用户心理：从“炫耀”到“圈层归属感”

这些“野生销售员”并不是传统意义上的推销员，他们的行为更像是一种心理满足的外化。首先，问界M9的车主大多经济实力雄厚，平均家庭年收入达到92万元，40岁以上车主占比30%。他们不缺钱，也不图回报，更多的是想通过推荐这款车来彰显自己的品味和眼光。

其次，明星车主的加入进一步放大了这种心理效应。比如，于和伟、涂松岩等明星通过社交媒体分享自己的用车体验，不仅吸引了粉丝关注，也让普通车主觉得自己和明星站在了同一阵线。这种“圈层归属感”让车主更愿意主动为品牌代言。

5.社会文化：从“拥有”到“分享”的价值观转变

在数字化时代，用户更倾向于通过分享来建立连接。问界M9的“野生销售员”现象，正是这种价值观转变的体现。车主通过分享用车体验，不仅满足了自我表达的需求，也通过真实的口碑传播，为品牌创造了新的价值。这种“分享经济”式的传播模式，比传统的广告更有说服力，也更容易引发共鸣。就像本文开篇提到的“书生女侠过家家”2天时间推荐376台，远超传统4S店月销量，印证了“用户背书＞广告投放”的传播逻辑。

总结

问界M9的“野生销售员”现象，本质是华为“以用户为中心”战略的极致体现：通过技术创新创造超预期体验，借助高净值用户的社交裂变实现低成本获客，最终形成“产品-体验-口碑”的增强回路。这一模式不仅颠覆了汽车行业传统营销逻辑，更为中国品牌高端化提供了可复制的范式。传统车企依赖广告和经销商，而问界M9通过用户自发传播，构建了一种更高效、更可信的传播路径。问界M9通过“野生销售”模式，以更低成本实现精准触达。这种模式的成功，说明在数字化时代，用户不再是被动的消费者，而是品牌价值的共创者。

而问界的品牌价值，也必将因“野生销售员”而重构，也会使赛力斯的估值得以大幅提升。

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