雅马哈与丰田的几次合作，每次合作都能令车迷倾家荡产！

丰田作为全球最具价值的汽车品牌，有着十分全面的汽车车型，但是却从未想过要造摩托车；雅马哈作为一家产品阵线复杂的公司，有摩托，有轮船，有高性能的发动机，有人工智能，有乐器，有家具，有着造车的技术与资本，却没有造过汽车。

种种消息集合在一起，很容易令人浮想联翩，而坊间一直有消息称，丰田跟雅马哈之间存在一个"君子协议"，那就是丰田不进入摩托车制造，而雅马哈则是不参与汽车市场。不过这些传闻听过就算了，但是丰田曾经跟雅马哈有过的几次合作都是令不少车迷所惊叹。

丰田实际上并非是一开始就是作为一家汽车厂商，而有纺织公司转型而来。为了能够快速摆脱当时日本国内战败后的经济萧条，并且提升丰田在国际汽车厂商间的名气，丰田只能够寄望于推出一款高性能跑车。但是但是的丰田对于造车并没有太多经验，对于高性能的跑车更不必多说。

不过令人意想不到的是，在1960年的时候 Yamaha 和丰田公司联手开发了一款名叫 Toyota 2000GT的经典跑车，这款Toyota 2000GT跑车所采用的发动机就是由雅马哈操刀制造的，在当年那个年代，雅马哈就已经有极强的研发能力了，2000GT身上的发动机能够在1秒内将转速从0提高至8000转，单从一点就能够推算出，早在六十年前雅马哈就已经具备了如此深厚的技术储备了。

随着这辆Toyota2000GT的推出，领到一众老牌的汽车厂商纷纷对丰田侧目相看，如此一个名不经传的"小品牌"也有如此惊人的能量，就此丰田在雅马哈的帮助下，凭借着这一辆"国宝级"跑车，在世界汽车市场上打响了第一炮，有了一席之地。

后来，Yamaha 也曾经多次帮助 Toyota 开发车款和引擎，其中包括了能够代表丰田形象的皇冠系列在最早期的几代车型上都是采用雅马哈提供的发动机、被头文字D粉丝所信仰的第五代卡罗拉AE86上那副4AGE引擎，被各个改装车迷奉为改装圣物的Altezza 所采用的3D-GE引擎也是由 Yamaha 所帮助 Toyota 开发的；就连有着完美超跑的雷克萨斯LFA所采用的1LR-GUE引擎也都是雅马哈负责开发调教的，只需要0.6秒就能够由静止到断油，V10的发动机，V8的体积，V6的重量，这样一台发动机，被无数车迷奉为神物。 Toyota 车款所采用的一些高精密度零件同样是由 Yamaha 所提供的，关于丰田所推出的种种经典车款背后都可以有意无意寻觅得到雅马哈的痕迹。

目前 Yamaha 和 Toyota 通过交叉持股的方式来建立更为紧密的合作关系，实际上实力雄厚的雅马哈也曾经有过计划想要进军高端跑车市场，在 1980年代至1990年 Yamaha 曾经是 F1 车队的引擎供应商，但是相比就没有兄弟厂商本田那么出色了。

在民用领域上， Yamaha 也曾经意图开发自家品牌的跑车，例如 Yamaha OX99-11 ，这款单座跑车采用了 F1 赛车的V12 3.5引擎，最大马力表现达到400 hp，匹配6速手排变速箱，可以在3.2秒完成0-96的加速，售价保守估计超过80万美元，如此高昂的价格远比同年代的法拉利以及保时捷都要贵得多得多。不过这款车子只是由于受限于各种因素，只是生产了三辆原型车，而且也没有投向市场。

在这款OX99-11之后雅马哈也推出过几款跑车的概念车，但是始终是没有投入量产，对于雅马哈的粉丝来说，总是有点失望的。也许雅马哈也曾自己研发过民用或性能车型，却不采用自己的LOGO，而是借助着丰田之手，推向市场。关于丰田以及雅马哈，究竟有什么区别，这就相当难分得清了，因为有时候一辆挂着丰田LOGO的汽车，其中核心技术有多少是来自这家低调而又有实力的厂商，就算是这两家厂商的资深车迷也说不清楚。

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