长胖的奇瑞，拉胯的星途？

长胖的奇瑞，拉胯的星途？

奇瑞8月份公布的销售数据显示，7月份，奇瑞汽车销售19.57万台，较上年同期上涨30.1%；新能源汽车销售45,000台，较上年同期上涨254.5%;7月份，星途销售14400台，较上年同期上涨28.3%；捷途、 iCAR和奇瑞分别售出4.1万台、6065台和12.3000台。

整体来说，奇瑞的业绩非常出色，而星途的业绩又是怎样呢？

星途现在到底有八款或者九款，老实说，能说清楚的并不多，只有星纪元 ES, ET，揽月。这样的情形，要么是编辑的眼光不够，要么就是明星的产品线，名字乱七八糟。

七月份，星纪元 ES卖了216台，现在的起价是19.59；

七月份，星纪元 ET卖出了3450辆，起价18800辆。

七月份，星途凌云卖出1944辆，起价11.99；

星途瑶光C-DM，月均卖出1136台，起步价15.88万；

星途瑶，首月卖出767台，起步价13.28万。

星瑞的新车每月卖出457台，起步价19.39万。

七月份的时候，星耀的销量是108台，起步价是10.29万。

看起来，星途的C-DM应该是 PHEV的，毕竟七月份才卖了一台，起价12.98万。

消费降级的当下，奇瑞这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。

据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！

可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。

可以看出，星途旗下的星纪元 ET是卖得最好的，而星纪元旗下的星纪元 ES，从今年一月开始，每月的销售都没有超过1000辆。更让人意外的是，这款车型，居然又要推出一款全新的车型，而且定价还跟上一代车型一样，这是一种无奈，也是一种信心。

星途现在的销售业绩，是不是可以用一个“拉胯”来形容？

第一，星纪元的销量很好，也是星途旗下的主打产品，接下来的几年，他们的重心都会转移到更多的电动车上。因此，《星纪元》 ET虽然开局不错，但《星际时代》却没有太大的潜力可以支持。

不过这并不能说明什么，三个月后，星途星纪元 ET的销售还能保持在3000辆以上，那么星纪元 ET就算是成功了。

到了那时，就算星纪元将星纪元 ET换成了四款，六座车型也会变得更加困难，星途很明白，阿维塔07很快就要上市了，虽然从外观上来说，阿维塔的基础要差一些，但有了华为的智能座舱，再加上奢华的内饰，星纪元 ET的竞争对手也会更多，阿维塔的处境并不好，只要阿维塔定价在21.9,900块钱，就会引起一场激烈的价格战。

第二，星途品牌做了很多年，一直觉得自己和观致汽车的定位有异曲同工之妙，越是好的产品，越是不够便宜，他还记得，当初观致3刚推出的时候，售价就达到了12万，甚至还超过了科鲁兹，如今已经十年了，还有人会记住观致3吗？外观方面，无可挑剔，但在当时，能买到的车，能有几辆？快来看一下2014上半年汽车销售排行榜吧。

因此，你必须得承认，在价格方面，奇瑞向来是非常“掉价”的。从星纪元 ES的价格来看，他们可以明白，现在的星纪元是多么的无力。只有两种情况，一种是他们认为这辆车已经报废了，定价太便宜也卖不出去，所以才会选择降价。

其次，就是要给加长版的价格留出足够的余地，加长版的价格要低于现在的两万，然后再降到17.99，当然，这只是星纪元的智库们的想法，至于市场会怎么反应，那就不好说了。毕竟，现在还有很多新车要推出，没办法拿出十八万的，可以考虑一下小鹏的爆裂版 MONAM03，这款车的起售价格才13.5900，至于这款新车的定价，就很难说了，很有可能会降到20万之内。如果能多花点钱的话，倒是可以考虑一下阿维塔12的续航能力。

第三，星途在发布了星纪元 ES、 ET后，也有可能会发布 MPV，但如果定价太高，那就意味着要面对比亚迪和腾势的正面竞争，与其这样，星途还不如把星纪元 ET升级成六座、智能驾驶、四驱车，以二十五万的售价，抢占更多的市场份额。

老实说，星纪元的 ET，在二十五万以内，六座加四驱，那么一个月的销量，至少也要5300。

红星究竟出了什么问题？

其实这些问题，对我们来说，都不是什么大问题，我们可以降低售价，如果产品不够多，我们还可以增加。奇瑞是一家以燃料为主的汽车公司，对于新能源汽车的政策上，肯定会出现两个派系，一个是保守派，一个是新生派，就跟美国的共和党一样，川普跟体制一点关系都没有。

从外形和内饰来看，有些车子在某些方面是跟路虎学来的，奇瑞在路虎公司工作了很多年，对车身和底盘都有很大的了解，路虎极光采用的是麦弗逊式后悬挂，而不是深蓝S07能比的，所以在调教方面，才能体现出真正的水平。再看看新世纪的 ES与 ET，里面的装饰却是彻底改变了，当然，这也引起了不少人的争论。ET公司的员工，跟 ES公司的员工，应该是不同的。

星途的内部应该是有问题的，否则也不会从“凌”到“拉”，再从“英文”变成“林”。

所以星途之道，何去何从？

如果自己不能从自己的公司里得到答案，那么，最好的方法就是寻找一个可以帮助自己的公司，而这条路，就是为了将公司里的问题，从公司里引出来。而这样的反差，正好可以让他们拥有更多的资源，更多的技术，更多的创意。

等过一年，到了2025年时，你还会不会惊艳全场，没那么多的时间，你就别在这里胡来了。

 0

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