10万公里奔驰GLE AMG 43详解
1/2
10万公里奔驰GLE AMG 43详解
如果你正在寻找一款集豪华、舒适和动力于一身的高端SUV,那么2017款的奔驰GLE级AMG AMG GLE 43 4MATIC绝对值得一看。这款车不仅外观霸气,内饰豪华,动力强劲,安全配置也非常全面。
外观设计:力量与动感的结合
首先,让我们从外观开始。AMG GLE 43 4MATIC的设计充满了力量感和动感。车身线条流畅,车头部分采用了大胆的直瀑式格栅设计,搭配独特的LED大灯,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面,流线型车顶设计与宽大的车身完美融合,展现出优雅而不失力量感的美感。车尾部分,双边共四出的排气布局和LED尾灯的设计,使得整车看起来更加动感十足。
内饰设计:豪华与科技的完美结合
进入车内,AMG GLE 43 4MATIC的内饰设计同样令人惊艳。豪华的真皮座椅、精致的木质饰板和高科技的车载信息系统,都让人感受到了奔驰对于豪华和科技的独特理解。此外,AMG GLE 43 4MATIC还配备了一套先进的音响系统,为驾驶者提供了极致的音乐享受。
动力性能:强劲与平顺的完美平衡
在动力方面,AMG GLE 43 4MATIC搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率390马力,峰值扭矩520牛·米,配合AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动变速器和全时四驱系统,无论是城市驾驶还是越野行驶,都能轻松应对。同时,AMG GLE 43 4MATIC还配备了一套空气悬挂系统,可以根据驾驶模式的不同,自动调整车身高度,提供最佳的驾驶体验。
安全配置:全方位的保护 ️
安全配置方面,AMG GLE 43 4MATIC同样不落人后。它配备了一套全方位的主动安全系统,包括碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测等,可以在危险发生前及时提醒驾驶者,保障行车安全。
总结:理想的选择
总的来说,奔驰GLE级AMG 2017款 AMG GLE 43 4MATIC是一款集豪华、舒适、动力和安全于一体的高端SUV,无论是外观设计、内饰质感还是驾驶性能,都展现出了梅赛德斯-奔驰的卓越品质。对于那些追求极致驾驶体验和生活品质的消费者来说,AMG GLE 43 4MATIC无疑是一个理想的选择。

2024‑12‑14
相关推荐
奔驰放大招,成都车展GLE AMG亮相,战斗气息拉满 最近的成都车展,可以说真是热闹非凡。要说现在车展上谁是主角,那咱们的国产品牌,特别是新能源车,绝对是当仁不让的。展台上人山人海,大家围着各种新款电动车、混动车看得津津有味,讨论的都是续航多少、零百加速几秒、车里有几块屏幕。相比之下,一些老牌的合资车企展台,就显得冷清了不少。不过,在这一片新能源的大潮里,奔驰这样的豪华品牌还是有自己的压箱底绝活。他们这次就带来了一款非常特别的车,吸引了很多人的目光。不过这里得先澄清一下,网上有些消息把它错叫成了“奔驰GLE AMG”,这其实是个误会。GLE是奔驰的一款大个子SUV,而这次展台上的主角,是一台全新的、更帅气的敞篷跑车,它的真名叫做 奔驰AMG CLE 53 敞篷轿跑车。搞清楚了名字,咱们就来看看,在现在这个电动车快得飞起的时代,奔驰花大力气推出这么一台纯烧油的性能跑车,到底图的是什么,它又有什么能耐呢?首先从外观说起,这台车给人的第一感觉就是“不好惹”。它的车头设计得非常低,很有冲击力,就像一只准备扑向猎物的猛兽。最显眼的就是那个大大的进气格栅,里面不是普通奔驰那种横着的杠杠,而是十几根竖着排列的粗壮饰条,这是奔驰旗下高性能系列AMG的标志性设计,行家一看就知道这车性能不一般。格栅中间那个巨大的三叉星徽标,也显得格外有气势。车头下面的保险杠造型也特别夸张,两侧的进气口又大又深,整体看上去战斗气息十足,明摆着告诉你它不是一台普通的家用车。从侧面看,这台车的优美身段就完全展现出来了。它是一台两门四座的敞篷跑车,车身线条非常流畅,从车头一直延伸到车尾,一气呵成,显得特别修长、优雅。这种低趴的姿态,是那些高大的SUV车型给不了的。车门用的是无边框设计,打开车门的时候,没有了传统车门上方的窗框,看起来特别通透、时尚,这也是跑车上很流行的一个设计元素。车轮上方的车身部分,也就是轮拱,特意做得向外突出,让车子看起来更宽、更敦实,充满了力量感。它配的是20英寸的大轮圈,轮胎也非常宽,前面是265毫米,后面更是达到了295毫米,这么宽的轮胎不仅看着霸气,更重要的是能提供强大的抓地力,保证车辆在高速过弯时的稳定性。车尾的设计也同样看点十足。后备箱盖上有一个微微翘起的小尾翼,俗称“小鸭尾”,这个尾翼是用碳纤维材料做的。说到碳纤维,这可是一种又轻又坚固的高级材料,常用在赛车和高端跑车上,目的就是为了减轻车身重量,同时在高速行驶时还能给车尾提供一点下压力,让车开起来更稳。尾灯的造型也很有设计感,和前面的大灯形成了呼应。最吸引眼球的还是车尾下方,整个后保险杠都做了熏黑处理,中间还有一个造型很夸张的扩散器,两边则是圆形的、总共四个排气管。这些元素组合在一起,运动感直接拉满,仿佛在时刻提醒你,它的“嗓门”可不小。当然,作为一台敞篷车,它最迷人的地方就是可以打开车顶。它的车顶是软质的帆布顶,收纳和展开的过程都是全自动的,只需要按一个按钮,大约20秒钟就能完成。而且这个操作可以在车速低于每小时60公里的情况下进行,非常方便。想象一下,在天气晴朗的日子里,开着它行驶在风景优美的路上,一键打开车顶,让阳光和微风洒满车厢,那种自由自在的感觉,是普通汽车没法比的。坐进车内,豪华感和运动感扑面而来。奔驰在营造内饰氛围上确实有一套。当你关上车门准备系安全带时,会有一个小机械臂自动把安全带递到你手边,这个小细节非常有仪式感。中控台、门板等很多地方都用了碳纤维纹路的饰板来装饰,座椅上、方向盘上还有很多红色的缝线,这些都是性能车上常见的元素,目的就是为了营造一种让人热血沸腾的驾驶氛围。方向盘的造型也很特别,握感非常扎实,上面还包裹了手感很好的翻毛皮材质。车内的科技配置方面,它有一块全液晶的仪表盘和一块竖着放的中控大屏,整体布局和新款的奔驰E级车很像。导航、手机互联这些常用功能都齐全,操作起来也比较流畅。不过说句实话,如果跟我们现在很多国产新能源车比起来,奔驰这套车机系统在屏幕尺寸、功能的丰富程度和智能化水平上,就不占什么优势了。现在咱们的国产车,车机系统玩得是越来越花了,语音控制能做的事情越来越多,屏幕也一个比一个大,在这一点上,我们确实已经走在了世界前列。不过,奔驰也有它自己独特的“黑科技”。比如它的座椅,包裹性非常好,在激烈驾驶时能把人牢牢地固定住。最特别的是,在前排座椅的头枕下方,有一个叫做“暖风围脖”的功能。当你开着敞篷觉得脖子有点凉的时候,可以打开这个功能,它就会从出风口吹出暖风,温暖你的颈部。这个设计非常贴心,让你在天气微凉的季节也能舒服地享受敞篷驾驶的乐趣。从这些细节上,也能看出老牌豪华车企在人性化关怀方面的深厚功力。最后,我们来聊聊这台车的核心——动力。它搭载了一台3.0升的直列六缸涡轮增压发动机,匹配一台9速的自动变速箱。这台发动机的最大功率能达到449马力,官方公布的从静止加速到每小时100公里的时间是4.2秒。这个成绩放在几年前,绝对是顶尖水平。但是,放到今天来看,尤其是在我们国内的新能源车市场,4.2秒的加速已经算不上惊艳了。现在很多三四十万的国产高性能电动车,比如像极氪001的一些车型,加速都能轻松跑进4秒以内,甚至达到3秒级别。这就带来了一个很有意思的问题:既然花更少的钱就能买到加速更快的国产电动车,那为什么还会有人愿意花上百万去买这么一台燃油跑车呢?答案可能就在于“体验”二字。电动车加速快,是因为电动机在启动的瞬间就能输出最大扭矩,所以提速过程非常直接、迅猛,但同时也比较安静、平顺。而这台AMG CLE 53不一样,当你深踩油门,首先听到的是那台六缸发动机从低沉到高亢的咆哮声,伴随着排气管传来的阵阵回火声,整个车身的震动、传入耳朵的风声,会全方位地刺激你的感官。这种人与机械之间通过声音、振动建立起来的交流感,是目前电动车通过模拟声浪很难完全复制的。它提供的是一种更原始、更富有激情的驾驶乐趣。总的来说,奔驰AMG CLE 53敞篷轿跑车是一款特点非常鲜明的产品。它在设计、做工、豪华感和驾驶乐趣的营造上,都展现了奔驰作为百年车企的深厚底蕴。但在智能化和绝对的直线加速性能上,面对我们飞速发展的国产新能源车,它已经没有了明显的优势。所以,选择它的人,可能不是单纯地追求最快的速度或者最新的科技,他们更看重的是奔驰AMG这个品牌所代表的性能文化,是直列六缸发动机的迷人声浪,以及敞篷驾驶所带来的那种独一无二的浪漫和自由。这其实也反映了当下汽车市场的一种变化,消费者有了更多元化的选择。你可以选择我们国产的、技术先进、性价比超高的新能源车,享受科技带来的便利和极致的加速体验;当然,如果预算非常充足,并且钟情于传统燃油性能车带来的那种机械质感和驾驶激情,像AMG CLE 53这样的车型,也依然有它独特的魅力和存在的价值。
引擎轰鸣汽车
21小时前
百万级AMG GLE53销量扑街?降价10万仍卖不动,奔驰这次真尴尬了! 老司机们,奔驰AMG GLE53最近可是被推上风口浪尖了!起售价99.88万,比老款直降10.4万,结果6月份销量只有115台,连自家大哥G级的零头都赶不上。你说奔驰尴不尴尬?但话说回来,这车真的一无是处吗?咱们今天就来扒一扒,到底是价格太飘,还是产品力拉胯!外观:西装暴徒,但辨识度差点意思AMG GLE53第一眼绝对是"装逼利器"——直瀑式中网、21英寸大轮毂配红色卡钳、双边四出排气,一看就不是好惹的主。尺寸也够唬人,车长4米93,轴距接近3米,后排能跷二郎腿。但问题来了:它和普通GLE长得太像了! 除了中网和排气,路人根本分不清你开的是百万AMG还是六七十万的GLE450。花100万买车,结果被当成"换标货",土豪们能乐意?内饰:豪华感顶呱呱,但减配骚操作劝退坐进车里,AMG的逼格还是拉满的:双12.3英寸大屏、碳纤维饰板、翻毛皮运动座椅,柏林之声音响一开,"真香"预警!可奔驰这波操作太骚——新款砍掉了几何多光束大灯、全速自适应巡航、AR导航,连行车记录仪都省了。老司机们吐槽:"降价10万就这?我缺的是那点钱吗?我缺的是排面!"动力:3.0T六缸猛不猛?V8党表示不服435马力、560牛·米,百公里加速5秒,AMG调校的9AT+四驱,开起来绝对"上头"。但隔壁奥迪SQ7直接甩出4.0T V8,路虎揽胜也玩V8情怀,GLE53这L6发动机再猛,在V8党眼里还是"弟弟"。更扎心的是,GLE63落地150万,有这预算的老板扭头就去看保时捷卡宴了,谁跟你玩"性价比"?横向PK:打不过奥迪SQ7,更干不过国产新势力奥迪SQ7:109.88万,V8引擎+真quattro,性能碾压;蔚来ES8:一半的价格,冰箱彩电大沙发,续航还比你省;宝马X5:国产后价格腰斩,销量直接"走路摇头晃脑"。AMG GLE53卡在中间,要性能不够纯粹,要豪华不够独特,难怪网友说:"买它不如买两台理想L9,一台自己开,一台给司机!结尾暴击:奔驰这波"减配降价"算是彻底"打脸"了。要说车本身,GLE53绝对"有点东西",但百万级市场拼的是品牌信仰和稀缺性。当土豪们发现这车既不能"秒天秒地",又不能"独领风骚",销量"跌冒烟了"也不奇怪。老司机们,你们觉得这车是"真香"还是"劝退"?如果手握100万,你会选AMG GLE53,还是直接上卡宴?评论区飙起来!
我是老李
24天前
新一代奔驰AMG E53:动力与电气化的平衡之道! 要说这汽车圈儿啊,真是“三十年河东,三十年河西”。想当年,谁要是不开个V8、V12,都不好意思跟人打招呼。现在呢?电动化的大潮呼啦啦地就来了,高性能车也得跟着“触电”。这不,奔驰AMG E53新款就来了,号称性能和电动化的平衡之道,听着就让人好奇,这葫芦里到底卖的什么药?这E53可不是来“交作业”糊弄事的。3.8秒破百,这速度够唬人吧?更绝的是,纯电续航直接干到100公里,这在高性能车里,绝对是“业界良心”。你说,这奔驰是咋琢磨的,既要马儿跑得快,又要马儿少吃草,这难度系数可不是一般的高。核心的秘密,就在这套混动系统上。M256系列的3.0升直列六缸涡轮增压发动机,本身就是个狠角色。再配上一个塞进9速变速箱里的永磁同步电机,这俩家伙一联手,综合功率直接飙到577马力,Race Start模式下还能再“炸”一下,冲到604马力。峰值扭矩更是达到了750牛·米。别说,这数据真够硬的。更让人眼前一亮的是那个28.6千瓦时的电池组。有了它,E53就能安安静静地当个“电车”,纯电模式下最高时速能飙到140公里/小时,上下班通勤是绰绰有余。要知道,原来那些高性能车,一脚油门下去,烧的都是白花花的银子。现在好了,能用电的时候就用电,省钱又环保,何乐而不为呢?当然,作为AMG家族的一员,E53在外观上也不能含糊。直瀑式进气格栅,加大尺寸的黑色蜂窝状进气口,一看就不是善茬。流线型的腰线,配合尾翼,把风阻降到最低。全新LED智能大灯,照明效果和辨识度都提高了不少。19/20英寸的AMG专属轮毂,有的侧重空气动力学,有的则更注重视觉冲击,反正总有一款能让你心动。内饰方面,奔驰的豪华感和科技感那是必须在线的。环抱式中控台,软性材质和碳纤维饰板,营造出一种既运动又豪华的氛围。14.4英寸的中控屏加上全液晶仪表,组成了一个双联屏,搭载最新的MBUX系统,操作起来非常流畅。AMG高性能座椅,Nappa真皮和Alcantara拼接,包裹性和支撑性都很好,加热通风功能也一应俱全。安全方面,E53也没落下。主动刹车、盲点辅助、车道保持辅助这些基础配置就不用说了,23P智能驾驶辅助系统,提供了增强型车距控制、转向辅助等九大功能,让驾驶更加轻松。开起来怎么样呢?E53配备了全新的AMG Ride Control悬架,自适应阻尼可以根据路况自动调节,平衡舒适性和运动性。4MATIC+全轮驱动,加上后桥转向,让E53在弯道里更加灵活。AMG DYNAMIC SELECT系统,提供了电动、舒适、运动+等多种模式,可以根据自己的喜好进行选择。这车海外起售价大约88.000美元,比奥迪RS6 Avant等竞争对手要便宜一些。不过,话说回来,对于能买得起这个级别车的人来说,价格可能不是最重要的,关键是这车能不能满足他们对性能和环保的双重需求。话说回来,这E53的出现,也给其他高性能车企提了个醒:电动化转型不是“要你命”,而是给你提供了一个新的机会,一个重新定义高性能车的机会。谁能把性能和电动化结合得更好,谁就能在未来的市场竞争中占据有利地位。毕竟,谁也不想开着一辆“傻快”的电动车,对吧?我们需要的是既能享受速度与激情,又能兼顾环保责任的“新时代性能猛兽”。奔驰AMG E53,或许就是这个方向上的一次大胆尝试。至于它能不能成为“YYDS”,还得交给市场和消费者来检验。
纤被琳盗衔臣
1天前
降价了!奔驰超7车型降20万以上,最大降幅43%? 奔驰疯了吗? 超过7款车狂降20万以上,最大降幅飙到43%,奔驰EQA直接砍掉14万,现在只要32.2万就能开回家! 奔驰GLE轿跑SUV更狠,降价25万,八十多万的豪车直接腰斩价。 这不是促销,是砸场子,想捡漏的抓紧了!奔驰这次降价风暴席卷38款车型,包括13款新能源汽车和25款燃油车型。 新能源汽车阵营里,奔驰EQA作为降幅冠军,原价32.2万元直降14万元,降幅43%,现在售价仅18.2万元。 奔驰EQS同样降了大血本,降价超过20万元;奔驰EQS SUV紧跟其后,降价20万以上。 插电混动的奔驰S级 PHEV也没闲着,降价超20万。燃油车方面更热闹,奔驰GLE轿跑SUV降价25万元,原价84.6万元现价59.6万元,降幅30%。 奔驰S级轿车作为经典旗舰,降价超过20万元;奔驰GLE AMG运动版也加入战场,降价20万以上。 其他燃油车型如入门级和中级款,降价幅度从10%起跳,覆盖日常出行需求。高端车型这次没缺席,售价200万元以上的奔驰S级和迈巴赫S级 PHEV都参与了降价。 具体降幅待清单更新,起步优惠不低。 2025年新车更给力,7款新上市车型集体降价,最高降幅40%,最低18%,买新不买旧还能省钱。新能源和燃油细分市场中,奔驰EQA的例子最夸张,砍掉14万让32.2万的车跌到亲民区。 奔驰GLE轿跑SUV的25万降价是清单里最豪的,84.6万变59.6万。 奔驰EQS降价超过20万,目标冲击高端电车市场。 奔驰EQS SUV紧跟节奏,降价20万以上。 奔驰S级降价超20万,延续豪华传统。 奔驰S级 PHEV降价20万以上,混动版更亲民。 奔驰GLE AMG降价超20万,性能控福音。2025年新车降价清单包括新款SUV和轿车,最高降40%,最低18%。 高端奔驰S级和迈巴赫S级 PHEV降价后性价比飙升。 整个活动时间有限,只等消费者出手。
汽车纵览新观察
08‑03
狂暴绅士登场!2026款奔驰GLE AMG新车型颠覆性能SUV 当4.0T V8双涡轮增压的怒吼划破天际,162.68万元的全新AMG GLE如同出笼猛兽般撕碎平庸。这不是一次简单换代,而是奔驰向性能狂热者发出的战书——那颗能爆发出450kW、850N·m的机械心脏,仅需3.9秒就能将2.3吨的庞然大物弹射到100km/h,连超跑都要在后视镜里颤抖!暗夜战神降临:AMG基因全面觉醒22英寸锻造轮毂碾过之处,皆是领地。全新垂瀑式黑化格栅如同中世纪骑士的锁甲,几何多光束大灯(选装价1.86万)在夜间能投射出650米光剑。溜背车顶线条比老款激进15°,车尾扩散器与四出排气组成性能图腾——选装DD2智驾套装后,空气动力学组件让这台猛兽在300km/h时速下仍能稳如轨道车。殿堂级奢暴空间:赛道与酒廊的量子纠缠拉开车门,岩浆灰Nappa真皮包裹的AMG赛道座椅立刻锁紧躯体,柏林之声3D环绕音响将V8声浪编成交响乐。最震撼的莫过于那对12.3英寸巨幕,MBUX系统新增"赛道模式"UI,实时显示G值、涡轮压力、油温水温,让驾驶者像F1工程师般掌控全场。选装1.64万HUD后,换挡提示会以血色光效投射在风挡上,肾上腺素直接拉满!混动时代的暴力美学:V8+48V的终极答案奔驰工程师给这台4.0T怪物装上了48V轻混系统,ISG电机不仅能提供额外22马力助力,更让自动启停变得毫无知觉。AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱经过强化,连降4挡仅需0.3秒,配合4MATIC+四驱系统的扭矩矢量分配,攻弯时后轮甚至会主动外甩帮助转向。选装5万驾驶程序包后,运动排气在回火时能炸出媲美改装车的爆鸣,地表最强家用SUV当之无愧!此刻手握AMG方向盘的你只有一个选择:在转速红线区按下换挡拨片,让850N·m的洪荒之力彻底释放。毕竟,能同时容下全家出行和赛道日狂欢的,除了这台AMG GLE,还有谁?
轻松一个亿
1天前
奔驰GLE AMG #图文作者引入激励计划#家人们,今天唠唠奔驰GLE AMG。这系列有不同版本,2025款改款AMG GLE 53 4MATIC+指导价99.88万,2025款AMG GLE 53 4MATIC+是110.28万,2025款AMG GLE 63 S 4MATIC+则要162.68万 。从市场反应看,它的受众挺广,企业高管、追求个性的年轻人都爱。受欢迎程度也不错,1 - 10月销量有2048辆。GLE 53,3.0T L6加48V轻混,435马力,560牛·米,日常超车轻松,实测运动模式4.8秒破百。底盘有自适应空气悬架和后轮转向,过弯稳,烂路滤震也舒服。内饰NAPPA真皮和Alcantara混搭座椅,13声道柏林之声,氛围感拉满!
酷爱玩车讯
08‑02
奔驰AMG GLE 53,前脸延续AMG家族大格栅设计 当全新梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+缓缓驶入展厅时,那颗标志性的垂瀑式格栅瞬间成为视觉焦点——它不仅传承了AMG家族一贯的赛道基因,更以99.88万元的亲民定价重新定义了百万级性能SUV的价值标杆。这款2025年6月刚上市的中期改款车型,在延续经典设计语言的同时,通过精准的配置调整与动力优化,展现出令人心动的市场竞争力。一、设计美学:赛道基因与实用主义的融合1. 前脸:AMG家族的图腾进化车头搭载的AMG垂瀑式赛车格栅尺寸进一步扩大,内部竖状镀铬饰条如刀锋般凌厉,配合几何多光束LED大灯组(改款后调整为熏黑脉冲式日行灯),营造出蓄势待发的压迫感。三段式前包围两侧的黑色导风槽不仅优化了空气动力学,更赋予车头雕塑般的立体层次。2. 侧颜:力量感与优雅的平衡经典的下倾式C柱设计搭配4937mm修长车身,在21英寸熏黑轮毂(标配马牌SportContact 6运动胎)与红色卡钳的衬托下,既保留了SUV的魁梧体量感,又透露出轿跑般的流畅线条。车顶行李架与固定式踏板则强调了其全场景实用性。3. 尾部:性能张力的视觉宣言上窄下宽的轮廓通过贯穿式镀铬条衔接四边形尾灯,高位刹车灯与车顶扰流板形成呼应,而最引人注目的莫过于双边四出排气布局——这不仅是对AMG动力传统的致敬,更是对3.0T引擎声浪的无声预告。二、座舱革新:豪华与科技感并重1. 赛道级人机交互体验座舱核心是AMG专属的“双翼式”电容触控方向盘,其独特的握感与拇指触控区设计,让驾驶员无需移开双手即可精准操控驾驶模式。双12.3英寸高清联屏搭载新一代MBUX系统,支持高德定制导航与AR实景融合,即便在隧道等信号盲区也能无缝切换离线地图。2. 细节中的性能仪式感虽然改款取消了部分高端配置(如几何多光束大灯),但AMG运动座椅的红色缝线与金属踏板等元素仍延续了性能车的战斗氛围。13声道柏林之声音响与64色氛围灯则平衡了驾驶激情与豪华舒适。三、核心性能:48V轻混系统的精妙赋能1. 动力总成的技术突破新车继续搭载3.0T直六双涡轮增压发动机,配合48V轻混系统(ISG电机可额外提供22马力辅助)。这套系统在起步瞬间通过电机填补涡轮迟滞,实现560N·m峰值扭矩的瞬时爆发,配合9速AMG SPEEDSHIFT TCT变速箱,5秒破百的加速表现堪比纯电车型。2. 底盘调校的智慧升级AMG RIDE CONTROL+空气悬挂与4MATIC+全时四驱系统协同工作,可在运动模式下主动降低车身高度并增强侧向支撑,而在舒适模式下则充分过滤路面颠簸。这种“可盐可甜”的适应性,让城市通勤与山路攻弯得以完美兼容。四、精准定位:豪华性能SUV的价值重构1. 配置调整背后的市场逻辑相比旧款110.28万元的定价,新车通过精简全速自适应巡航、自动变道辅助等高端智驾功能,将价格下探至99.88万元。这一策略精准锁定注重机械性能与品牌价值的用户群体,同时保留柏林之声、全景天窗等核心豪华配置。2. 竞品对比中的差异化优势面对奥迪SQ7(109.88万元起)的4.0T V8引擎,AMG GLE 53以更轻量化的车身(48V电机减负)和更低的油耗(WLTC 10.55L/100km)展现高效性能哲学。而相比宝马X5 M(144.89万元)的高门槛,其百万内定价进一步拓宽了用户圈层。结语:豪华性能SUV的理性进化全新AMG GLE 53 4MATIC+的改款策略,彰显了梅赛德斯-AMG对市场的敏锐洞察——在保留赛道基因与豪华底蕴的同时,通过技术赋能与精准配置调整,让更多消费者得以体验“一人一机”的AMG哲学。当驾驶者指尖划过双翼方向盘的那一刻,便会理解:这不仅是速度与奢华的结合,更是理性消费时代高性能SUV的价值典范。
开季浅久
10天前
沉浸式领略!奔驰AMGGLE63S外观超酷,内饰细节超惊艳 走近2025款奔驰AMG GLE 63 S 4MATIC+的瞬间,仿佛步入一座移动的精密艺术馆。机舱盖前端镶嵌的AMG徽章在光影下流动着金属冷光,车门下方动态迎宾灯悄然铺开星辉地毯——这不仅是仪式感,更是性能图腾的无声宣言。作为梅赛德斯-AMG家族的旗舰SUV,它以162.68万元的姿态登陆市场,用4.0T V8双涡轮心脏与3.9秒破百的狂暴数据,重新书写豪华性能的边界。---一、外观设计:空气动力学与美学共生1. 前脸:性能美学的视觉冲击直瀑式进气格栅如同12根镀铬琴弦,间距经风洞实验室精心优化,形成上宽下窄的梯度设计,可降低2.3%风阻。两侧熏黑矩阵大灯内嵌84颗独立LED光源,夜间照明距离达210米,智能光束能精准规避对向车辆眩光。三段式前保险杠的獠牙状导流槽绝非装饰——它承担着35%的刹车系统散热任务,中央梯形格栅更搭载主动开闭技术,在110km/h时速自动收缩20%开口,兼顾冷却效能与空气动力学。2. 侧影:力量感的动态雕塑宽体套件将车身宽度拓展至2015mm,比普通GLE增加80mm,轮眉外扩设计搭配21英寸双五辐轮毂(前275/45 R21,后315/40 R21),形成蓄势待发的贴地姿态。1.2°上扬的腰线从前翼子板延伸至尾灯,与标志性C柱构成黄金比例,风阻系数仅0.32Cd。新增的神秘蓝与冰薄绿等四款定制漆面采用三层涂装工艺,耐候性比普通车漆提升50%,阳光下折射出金属粒子流动的质感。3. 车尾:性能符号的终极表达顶部扰流板在120km/h自动升起,提供65N下压力增强高速稳定性。熏黑LED尾灯以3D立体光带呈现AMG专属流水动态,点亮时如熔岩流淌。底部扩散器与双边四出矩形排气(管径89mm)构成性能宣言,AMG Performance排气系统支持舒适/运动/赛道三级声浪调节——赛道模式下,V8引擎在1500-4500rpm区间可爆发112dB轰鸣,堪称"移动交响乐团"。---二、座舱空间:赛道基因与豪华工艺的共舞1. 驾驶者导向的沉浸式座舱坐进车内,Nappa皮饰AMG高性能方向盘瞬间锁定视线。平底设计融合电容触控技术,3/9点位置打孔处理并内置握力传感器,当检测到激烈驾驶时联动安全带自动调紧。双12.3英寸高清屏向驾驶侧倾斜6°,构成环抱式操控岛。中控台镶嵌的AMG碳纤维饰件经7层树脂压制,表面粗糙度控制在Ra<0.8μm,触感如金属般冰凉顺滑。2. 细节处见匠心的科技豪华MBUX智能交互系统搭载"零层级界面",导航、音乐等核心功能始终置于屏幕顶层,彻底告别繁琐菜单翻找。64色氛围灯在运动模式下自动切换红色脉冲,涡轮出风口镶嵌环形光带,与13声道柏林之声音响联动——当开启Track Pace赛道数据记录功能,音响会实时播报加速G值与换挡时机,打造"声浪+数据"的沉浸体验。座椅选用黑色Nappa真皮,侧向支撑部位泡沫密度比普通座椅高40%,激烈过弯时提供赛车级包裹感,长途驾驶则通过14向电动腰托缓解疲劳。3. 个性化定制的无限可能提供4种内饰配色(玛奇朵米色/黑色、辣椒红色/黑色等)与2种装饰件(拉丝铝/碳纤维)自由组合。后排座椅支持40:20:40比例电动放倒,瞬扩1950L纯平空间,从高尔夫球包到露营装备皆从容收纳。全景天窗与电动遮阳帘的组合,让星空与阳光皆成为旅途配饰。---三、智能科技:人性化交互的革新1. L2+级智能驾驶辅助"智能领航辅助Plus"系统整合12个超声波雷达+5摄像头+1长距毫米波雷达,实现全速域ACC(0-210km/h跟车)、自动变道(最小安全距离60米触发)及360°智能泊车(最小车位识别5.5×2.3米)。侧风稳定辅助系统可在横风路段自动修正方向,让庞然大物也能优雅巡航。2. 自然语义交互的进化MBUX 2.0系统支持深度自然语义理解,说出"我需要更运动的驾驶感受"指令,车辆将同步激活运动模式、调硬悬架并开启排气阀门。实景穿越导航通过AR技术将引导箭头叠加于实时路面,复杂路口指引准确率达98.3%,5G网络+Wi-Fi 6E保障OTA升级仅需12分钟完成。---四、性能核心:V8心脏的终极进化1. 赛道级动力总成| 参数| GLE AMG 63 S | 奥迪RS Q8 | 宝马X5 M雷霆版 ||----------------|------------------|---------------|---------------------|| 发动机| 4.0T V8+48V轻混 | 4.0T V8| 4.4T V8|| 最大扭矩| 850N·m| 800N·m| 750N·m|| 变速箱| AMG 9速TCT| 8AT| 8AT|| 后桥限滑差速器 | 电子式eLSD| 机械式| 机械式|代号M177的4.0T V8发动机采用"Hot Inside V"布局,涡轮置于气缸V型夹角内,响应延迟降低0.3秒。48V轻混系统BSG电机额外提供25kW功率,使0-60km/h加速仅需1.9秒。AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱1-2挡换挡时间0.08秒,比老款提升20%。2. 底盘黑科技赋能操控空气悬架支持三级高度调节,赛道模式下降25mm车身,重心高度仅680mm。主动式侧倾稳定系统(48V电动防倾杆)将过弯侧倾压制在2.8°以内,媲美跑车稳定性。前6活塞卡钳+400mm通风盘组成的高性能制动系统,100-0km/h制动距离34.5米,比老款提升1.2米。后桥电子限滑差速器(eLSD)可对单侧后轮施加1200N·m扭矩矢量控制,实现精准过弯轨迹。---结语:豪华性能SUV的价值新标尺当162.68万元的定价遇见12种定制漆面与百万级内饰组合,当3.9秒破百的狂暴加速与L2+智能驾驶和谐共生,2025款AMG GLE 63 S 4MATIC+已然超越交通工具的范畴。它既是德国精密工程的具象化身,亦是豪华性能SUV的价值锚点——在电气化浪潮中,这台V8猛兽用技术创新证明:极致驾驶乐趣与顶级豪华体验,从未如此相得益彰。
汽车小卡拉米
08‑01
2025款奔驰AMGGLE63S4MATIC+开售,零百3.9秒真猛 上海街头,一台近5米长的奔驰AMG GLE 63 S在绿灯亮起瞬间撕裂车流。V8引擎的低吼瞬间转化为澎湃声浪,这台被车迷们誉为“西装暴徒”的巨兽,正是刚刚登陆中国市场的2025款梅赛德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+。它不仅仅是一台SUV,更是AMG工程师对性能边界发起的最新挑战,以162.68万元的身价,带来了令人血脉贲张的3.9秒零百加速成绩,比前代车型足足快了0.2秒。在电动化浪潮席卷的当下,这台搭载V8心脏的猛兽,用它独有的方式证明着内燃机的澎湃魅力。V8心脏的极致进化AMG的灵魂,永远根植于那台能点燃驾驶者激情的引擎。2025款GLE 63 S的动力核心,依旧是那台声名显赫的4.0升V8双涡轮增压发动机,但工程师们通过精密的调校,再次释放了它的潜能。搭配48伏智能电机系统(ISG)的强力辅助,这套动力单元迸发出高达450千瓦(612马力)的最大功率和850牛·米的峰值扭矩。48伏电机的作用远不止于此,它巧妙地填补了涡轮增压发动机固有的迟滞感,让低速响应如自然吸气般顺畅迅捷,同时还能在制动和滑行时回收能量,优化效率。动力经由AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱精准高效地传递至四个车轮。这台变速箱的换挡速度惊人,每一次升降档仅需约0.1秒。AMG增强版全时四驱系统(4MATIC+)与后轴电子差速锁的黄金组合,赋予了它超凡的牵引力和弯道掌控力。在湿滑路面或直线加速时,它是稳如磐石的四驱猛兽;而在激烈驾驭时,系统又能向后轴分配更多动力,展现偏向后驱的灵动特性。正是这套动力与传动系统的默契配合,才成就了3.9秒破百的狂暴加速能力,让这台重量不小的豪华中大型SUV跻身性能尖峰,超越众多跑车。动静皆宜的气场美学初见GLE 63 S,你会被其流畅优雅的GLE家族轮廓所吸引,但AMG的烙印无处不在,透露出内在的锋芒。车头矗立着AMG标志性的垂瀑式镀铬进气格栅,搭配极具攻击性的前包围和几何多光束大灯(标配),不怒自威。2025款车型在细节上进一步强化了身份标识:发动机盖前端新增了一个醒目的AMG家族徽章,如同彰显纯正血统的勋章。车辆解锁或夜幕降临时,独特的AMG专属动态迎宾灯在地面投射出精美的图案,将仪式感瞬间拉满。侧面的22英寸锻造轮毂(前轮275/45 R21,后轮315/40 R21)与醒目的AMG高性能制动系统(标配红色卡钳)是其性能实力的外显。最引人注目的变化在于新增了四款专属定制漆面:神秘蓝、冰薄绿、矽谷灰以及蔚蓝海岸浅蓝。冰薄绿流动着冰川般冷冽的光泽,蔚蓝海岸浅蓝则如同地中海的粼粼波光。选装这些独特色彩需要额外费用(前两款约4.73万元,后两款约4.65万元),为追求个性的车主提供了更丰富的选择。车尾的霸气四出排气系统带有可调阀门,在舒适模式下保持绅士般的低语,一旦切换到运动或运动增强模式,即刻释放出震撼人心的V8交响乐。这种融合了优雅体量感和AMG专属运动元素的设计,完美诠释了“西装暴徒”的核心意象。沉浸式驾驭与智能堡垒坐进驾驶舱,浓烈的AMG竞技氛围扑面而来。最核心的掌控者莫过于那副“双翼式”设计的AMG高性能方向盘。它不仅造型战斗感十足,更应用了创新的电容感应式触控技术——驾驶者只需指尖轻触方向盘两侧的区域,就能完成信息娱乐系统和数字仪表盘的多项操作,极大提升了激烈驾驶时的操作便利性和专注度。方向盘两侧镶嵌的AMG操控单元旋钮(标配),让驾驶者可以瞬间在舒适、运动、运动增强、湿滑、沙地和自定义等多种驾驶模式间无缝切换。为了进一步烘托运动激情,中控台等关键部位点缀了碳纤维饰板。双12.3英寸高清大联屏组成的信息娱乐系统是整个数字座舱的核心,运行最新的MBUX智能人机交互系统,并提供专属的AMG显示风格,如经典的AMG字徽、赛道计时器等,瞬间点燃驾驶欲望。该系统内置的高德定制导航,更贴合国内用户的使用习惯。标配的13扬声器Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统,不仅提供殿堂级的听觉盛宴,还具备主动降噪功能,有效抵消路噪,却巧妙地将引擎的激情声浪保留并传入车厢。开得快,更要开得稳、开得安心对于一台拥有如此澎湃性能的SUV而言,全面的安全保障至关重要。2025款GLE 63 S 4MATIC+标配了功能强大的驾驶辅助系统增强版,如同一位经验丰富的副驾驶,时刻为旅途保驾护航:领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC): 智能调节与前车的距离,实现轻松的高速巡航。领航转向功能 (Active Steering Assist): 在特定路况(如高速公路)下提供轻柔的方向修正辅助,减轻驾驶疲劳。主动式车道保持辅助系统 (Active Lane Keeping Assist): 主动帮助车辆保持在车道中央,提升行驶稳定性。主动式盲点辅助系统 (Active Blind Spot Assist): 实时监控侧后方盲区,当探测到碰撞风险时,不仅发出警示,还能在关键时刻施加单侧制动避免事故。预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE® PLUS): 这是安全保障的最后一道智慧防线。当系统预判到后方即将发生追尾时,会提前采取一系列防护措施,如快速收紧安全带、调整前排乘客座椅姿态至最佳防护角度(若座椅记忆功能开启),并启用制动保持(HOLD)功能,最大程度降低碰撞对乘员的伤害风险。此外,标配的空气悬挂系统(AIRMATIC)是舒适与操控平衡的关键。它拥有自适应减震系统增强版(ADS+),能以每秒1000次的频率扫描路面,实时调整每个车轮的减震力度。在舒适模式下,它能熨平路面颠簸;当高速过弯检测到较大侧向力时,系统会自动增加受压一侧的支撑力来抵抗侧倾;在崎岖路面或通过减速带时,还能一键抬升车身高度提升通过性。360度摄像头结合自动泊车功能,让驾驭这台近5米长的性能巨兽在城市中游走泊车也变得轻松自如。定义全能豪华高性能典范2025款梅赛德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+的进化,核心在于卸下了这头“性能猛兽”的又一重枷锁。那0.2秒的加速提升,背后是工程师团队对动力系统的深度优化和极致压榨。这不仅体现在狂暴的3.9秒破百实力上,更贯穿于从专属徽章、动态迎宾灯带来的尊贵仪式感,到座舱内每一处碳纤维饰板、电容触控方向盘营造的战斗氛围,以及MBUX系统专属界面激发的驾驶热情之中。在豪华高性能中大型SUV领域,它与宝马X5 M、奥迪RS Q8等形成鼎立之势。宝马X5 M以操控精准见长,奥迪RS Q8则拥有纽博格林最速SUV的光环。而GLE 63 S 4MATIC+的决胜王牌在于其全能性:它提供了比宝马更显豪华的Nappa真皮座椅(标配通风加热),拥有比奥迪更宽敞实用的2995毫米轴距后排空间,同时将AMG的极致性能、前沿科技(如电容方向盘、智能驾驶辅助增强版)与奔驰一贯的豪华舒适完美融合。诚如AMG工程师所追求的核心理念:打造既能从容接送家人、舒适长途巡航,又能随时释放激情、征服赛道的全能座驾。当深踩油门,4.0升V8双涡轮增压引擎与48V轻混系统协同发力,排山倒海的推背感和浑厚激昂的声浪瞬间将驾驶者包裹。后视镜中的车流迅速化为光斑,162.68万元的价值在这一刻转化为嘴角上扬的弧度与纯粹驾驭的愉悦。在电动化浪潮奔涌的时代,2025款AMG GLE 63 S 4MATIC+如同一枚内燃机黄金时代的鎏金勋章。它的存在本身就是一种宣言:有些灵魂共振的澎湃激情与机械交响的魅力,是电流永远无法模拟的终极体验。它不仅是一台车,更是一种对极致性能与豪华实用并存的不懈追求。
F极速飞驰
24天前
25款奔驰AMGE53旅行版面世,585马力,3.9秒破百超带劲 启动引擎的瞬间,低沉而浑厚的声浪从车尾四出排气孔中轰鸣而出,方向盘传来的细腻震动无声诉说着这台"瓦罐"体内蕴藏的不凡实力。手指轻拨方向盘右下方的驾驶模式旋钮,停驻在路口的奔驰AMG E53旅行版如同一匹蓄势待发的骏马,水泥灰漆面在阳光下折射出冷冽光泽——这不是普通的家用旅行车,而是一台能携全家驰骋山水、亦能随时点燃肾上腺素的585马力性能猛兽。当绿灯亮起,电驱单元与涡轮增压直六引擎协同爆发,3.9秒后时速表已突破三位数,而行李舱里的婴儿车和野餐篮依然安稳如初。电动与机械的协奏曲藏身于修长引擎盖下的动力心脏,堪称梅赛德斯-AMG电气化技术的精妙结晶。3.0升直列六缸涡轮增压发动机经AMG专属调校,可独立迸发449马力澎湃动能,而集成于AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱内的永磁同步电机,瞬间追加163马力输出。二者通过智能能量管理模块无缝协作:低速行驶时电动机提供静谧平顺的纯电驱动,深踩油门瞬间燃油引擎轰鸣介入,双动力叠加释放高达750牛·米的狂暴扭矩。这套插混系统搭载400伏高压架构与28.6千瓦时电池组,不仅实现100公里纯电续航(WLTP标准),更支持60千瓦直流快充——一杯咖啡的20分钟即可从10%电量恢复至80%。若想体验极致加速,开启Race Start弹射模式,系统将超频释放612马力,让这台近5米长的旅行车如猎豹般疾驰。刚柔并济的赛道基因为驯服狂暴动力,AMG工程师对车身进行了全方位强化。前悬架支柱间增设横向支撑杆,大幅提升抗扭刚度;后桥新增纵向加强梁,确保高速过弯时车身姿态稳如磐石。自适应阻尼的AMG RIDE CONTROL悬架系统可毫秒级调节减震器软硬,配合AMG Performance 4MATIC+全轮驱动,无论是蜿蜒山路还是湿滑弯道,四条高性能轮胎始终紧咬路面。尤为惊艳的是后轮转向技术:低速时后轮反向偏转2.5度,令5米车身在狭窄路口转向灵活如紧凑车;高速疾驰时后轮与前轮同向转动,变道超车稳若轨道车。选装AMG DYNAMIC PLUS套件后,六活塞红色卡钳与前395毫米打孔刹车盘组成制动组合,连续攻弯亦能保持犀利制动力。优雅皮囊下的实用哲学新车延续奔驰E级旅行车的经典比例,但细节处尽显AMG专属锋芒。直瀑式熏黑格栅嵌有发光徽标,前保险杠两侧的锐利风刃设计可梳理乱流;翼子板处"TURBO HYBRID"铭牌低调彰显混动身份,车尾的黑色扰流板与双边四出圆形排气则宣示性能底蕴。掀背式尾门开启后,460升基础容积轻松容纳四个高尔夫球包,放倒后排座椅可延展至1675升,充电口巧妙隐藏于右后翼子板。步入座舱,运动豪华氛围扑面而来。翻毛皮包裹的平底方向盘搭配碳纤维饰板,指尖所触的换挡拨片由镁合金锻造。一体式运动座椅采用ARTICO人造皮革与MICROCUT超细纤维拼接,激烈驾驶时提供赛车级侧向支撑,长途巡航又能舒缓疲劳。MBUX智能交互系统搭载三联屏架构,特别新增AMG TRACK PACE性能数据记录功能,可实时分析赛道圈速与G值变化;选装MBUX Superscreen宽幅屏后,副驾还能在旅途中独立观看导航或影视内容。限量珍品的个性表达追求独特品味的用户可关注Edition 1限量版本。其专属的Moonlight White Magno哑光漆面犹如月光倾泻,21英寸锻造轮毂内嵌AMG夜色组件,门槛照明灯投射出动态苹果树徽章。车内灰色开孔白蜡木饰板镶嵌发光AMG标识,Nappa真皮座椅缝线颜色可与外观同色定制,将个性表达融入每个细节。当夕阳为天际线染上金边,这台AMG E53旅行版已切换至纯电模式悄然滑行。后视镜里是孩子熟睡的面庞,仪表盘显示还有82公里纯电续航,而明天的山道攻弯计划已存入导航——它用实力证明:豪华旅行车不必在性能与实用间妥协,585马力混动心脏与全景天窗可以共存,3.9秒破百的激情与婴儿座椅的温馨更能相得益彰。此刻握紧方向盘,你拥有的不仅是一台疾速机器,更是承载生活万千可能的移动圣殿。
爱车狂人小周
07‑31
数据加载中……
网址:10万公里奔驰GLE AMG 43详解 https://m.mxgxt.com/news/view/1746773
相关内容
宁波和星奔驰A级AMG,35.47万元起售欢迎垂询(全文)23款奔驰SL43 AMG轿跑界社会名流
amg和奔驰是什么关系
上班族喜欢,外观时尚性能表现好,奔驰AMG GLC全国54.01万起
演艺界明星与奔驰S65 AMG的亲密接触
昆明中升之星奔驰CLA正价起售,30.92万元起
有多少明星开奔驰g63 开奔驰g63的明星
合肥恒信巨星奔驰A级热销,让利达12.2万(全文)
合肥恒信巨星奔驰A级热销,让利达12.2万
劳伦士和奔驰的区别是?