印度再买114架阵风战机,就代表巴基斯坦捏造战果了?纯属无稽之谈

发布时间:2025-08-25 15:08

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印度这次可能真被打急眼了,好不容易花天价从法国买来36架阵风战斗机,结果被巴基斯坦空军的歼-10揍得毫无还手之力,网传被击落的编号BS001号阵风战斗机,自从5·7空战后就再也没有在公众面前亮相过。按理说印度空军的阵风战斗机如果真没损失,大可以安排36架阵风战斗机来一次公开的“大象漫步”,外界看到36架阵风战斗机一架都没有少,那么巴基斯坦的“谣言”就不攻自破了。可印度军方到现在都对阵风战斗机的损失情况讳莫如深,即便是宣传自己击落巴基斯坦6架战斗机的战报中,也没有提及印度空军的损失情况,这就有些此地无银三百两了。

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印度这种既不承认也不否认的做法,也就相当于给自己留下了回旋的余地,哪一天阵风战斗机被击落的消息实在瞒不住了,印度军方再承认也不迟,这样就不算向外界撒谎了。如果等印度购买的新一批阵风战斗机到货的时候,巴基斯坦还未拿出击落阵风战斗机的进一步证据,印度就可以瞒天过海了,矢口否认阵风战斗机被击落了。因为印度最近已经决定再从法国进口114架阵风战斗机,到时候印度手里有上百架阵风战斗机,外界就很难弄清印度手里阵风战斗机的真实数量了,毕竟一次性将上百架战斗机集中到一起对外展览并不切实际,印度军方有正当理由拒绝这样做。

最近据《印度时报》等多家媒体报道,印度空军决定跳过原定的MRFA(多用途战斗机)国际招标程序,直接向法国提交采购114架阵风战斗机的申请。一旦这笔订单达成,印度就将成为除法国之外,装备阵风战斗机数量最多的国家。此前印度空军已经装备了36架阵风战斗机,印度海军也在今年4月份敲定了采购26架阵风M舰载机的订单,再加上这次即将订购的114架阵风战斗机,印度的阵风战斗机总数将达到176架,这样印度海空军就能够为“阵风”家族为主力,逐渐淘汰米格-29、幻影-2000等老式四代机,进而大幅度降低后勤维护成本、简化人员培训体系。

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而根据此前网络上公布的照片,为了掩盖阵风战斗机被击落的事实,印度军方正在重新刷涂阵风机队的编号,比如编号RB00X的阵风战斗机,统一变为编号RB20X,这样编号顺序打乱了,之前被击落的编号BS001以后再也不会出现了,真是朴实无华的掩耳盗铃。

但是,印度准备花巨资购买114架阵风战斗机的消息,还是在网上引起了热议,国内有些网民就站出来质疑:印度追加采购100多架阵风战斗机,说明印度军方对阵风战斗机的性能很满意,就证明巴基斯坦关于歼-10击落阵风的战果是捏造的。那么这事应该怎么分析呢?如何正确看待歼-10击落阵风和印度追加采购阵风这两件事呢?

首先,许多人都陷入了两种惯性思维,那就是歼-10击落阵风,就代表阵风性能很差,印度对阵风的性能非常不满意;第二就是印度追加订单阵风战斗机,就代表印度对阵风的性能很满意,所以巴基斯坦击落阵风的消息一定是捏造的。所以就出现了印度追加订购阵风战斗机之后,许多人怀疑巴基斯坦捏造战果了。

事实上,战斗机被击落并不代表这款战斗机的性能差,以后就没人买了,像F-15、F-16和F-18都在海湾战争中被击落过,并且都是美军承认的战损,但这三款战斗机日后照样有许多国家采购,难道代表美军跟着一起撒谎了,F-15、F-16和F-18从来没被击落过?甚至就连海湾战争中声名狼藉的米格-29战斗机,战后依然有不少国家继续采购,包括印度海军后来也选择了米格-29作为舰载机使用,所以印度继续采购阵风战斗机,与阵风战斗机是否被巴基斯坦击落并无因果关系。

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事实上,战斗机在实战中被击落,并不一定就是战斗机性能差导致的,飞行员的失误、机载武器的代差、任务掣肘、指挥失误,都有可能导致阵风战斗机被击落。就比如5月7日的印巴空战中,阵风战斗机需要携带“风暴阴影”巡航导弹执行轰炸任务,在轰炸过程被空优挂载的敌方战斗机击落,就不能作为性能差的评判标准。有一件事可以作为参考,2022年我国台湾省一名姓林的明星驾驶某型号的电动汽车发生车祸,康复后又买了一辆同型号的电动汽车,难道追加订单的行为就代表他之前出车祸的事是假的了?

事实上,被歼-10C击落并不是什么丢人的事,更不代表被歼-10C击落的战斗机就一定是性能糟糕的战斗机,官方之前还报道过歼-10C在演习中模拟击落了高一代的隐身战机,难道代表那款隐身战机的性能也很差了?就像中国航空工业集团新闻发言人吴基伟在巴黎航展上说的那样:歼-10和阵风都是世界上的先进战机。

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许多人在歼-10击落阵风后,就将阵风战斗机贬低的一无是处,这其实也是对歼-10的一种变相否定,阵风越强,才越能衬托出歼-10的强大。而印度采购阵风战斗机,也的确从侧面证明印度军方对阵风战斗机的性能很满意,这与是否被歼-10击落并无关联,事实上印度很早之前就对阵风进行了详细的测评,当年印度空军的MMRCA中型多用途战斗机竞标,有米格-35、鹰狮NG、阵风、台风、F-16IN、F/A-18E这六款战机参与,阵风凭借最高的综合测评分数脱颖而出,赢得了印度空军的订单。但是印度后来又变卦了,原本MMRCA中型多用途战斗机竞标的订单高达上百架,最后被印度各种设置障碍,最后砍到了36架。后来印度海军又搞了一次舰载机竞标,阵风M又再一次战胜美国的F/A-18,又赢得了26架订单。

通过这两次竞标,印度军方对阵风战斗机的综合实力非常满意,需要注意的是,印度军方满意的是阵风的综合性能,印度军方需要阵风包干各种活,而不仅仅是空战,所以阵风空战被歼-10击落,并不太会影响阵风在印度军方心目中的分量,印度军方甚至认为阵风只是输在文官集团的约束,以及对霹雳-15导弹射程的误判。

而在印巴冲突后,印度空军的米格-21准备退役,印度空军的作战中队数量将进一步降至29个,远远低于42.5个的标准编制,于是印度空军又准备加速推进MRFA(多用途战斗机)招标计划,直接选择阵风战斗机并不是什么意外的事情,除了能够降低维护成本,简化人员培训体系之外,更重要的在于,现在印度买不到比阵风更合适的战斗机了。

除了阵风之外,印度还能买到什么?苏-35、米格-29、台风、鹰狮、F-16、F-18以及F-35,虽然美国战斗机尤其是F-35的性能更先进,但是考虑到目前美印糟糕的外交关系,加之美国动不动利用远程锁定战斗机的方式去约束采购国,印度这种心高气傲的国家怎么可能容得了?所以短期内印度不太会考虑美国战斗机,而剩下的战斗机,性能比阵风强不到哪里去,甚至都不如阵风,这一点在前几年的竞标测评中印度已经得到结果了,那印度空军就只能继续买阵风战斗机,毕竟手上有现成的维保体系可用。

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另一点需要指出的是,印度这次搞的MRFA从一开始就不是一个单纯的武器采购计划,而是一个“全球采购,印度制造”计划,按照要求,首批18架战斗机从外国供应商进口后,其他96架将在国内合作伙伴的参与下制造,也就是说,印度准备借助这次采购计划,得到先进战斗机的生产技术。

而在这一点上,法国的诚意最足,之前达索公司已经宣布准备在印度设立首个“阵风”战斗机海外机身生产线,预计自2028年起每月交付两架完整机身。现在就可以这么说,阵风战斗机已经算是印度半个国产战斗机了,印度空军决定买114架阵风战斗机,等于是捧印度航空工业自己的场。

可以说,世界上绝大部分战斗机采购案,首先最看重的从来都不是性能,而是需要从政治、后勤、附带经济价值、性能等多方面综合考虑,阵风并不是空战能力最强的战斗机,也不是综合性能最强的战斗机,但它的确是目前最适合印度空军的战斗机,哪怕被歼-10击落了,也依然是目前最适合印度空军的战斗机,况且谁也不能真实还原出5月7日那场空战的全貌,阵风到底是怎么输给歼-10的、空战情况是不是一边倒,目前还有待商榷,可能在印度空军眼中,重新再来一次空战,不再轻敌的阵风,不一定会输给歼-10,这次采购114架阵风,已经代表了印度空军的态度,巴基斯坦的歼-10再强,目前也只有20架,就算阵风一对一打不过歼-10,那也可以选择群殴。

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