星途自曝！30万辆车背后的死磕，潜藏惊涛骇浪的真相？

星途大爆！三十万辆汽车的幕后，隐藏着怎样的秘密？

各位，我们来聊聊，关于星途的话题。而奇瑞，则是将自己打造成了“高端市场先锋”，并且宣布了自己的计划，在2024年之前，将会达到三十万台的销售目标！三十万是多少钱？而到了2022年，他们的总销量，也就是十二万辆左右，比去年多了一倍！一时间，很多人都感觉到了星途的“热度”。

但是，小关却知道，自己的目标虽然远大，但也不是一帆风顺的。那么，我们就来聊聊，这三十万台的销量，是如何决定的？真的可以“支棱起来”吗？

撒小撒的自信来自哪里？强势的产品线和国外的支持

1.燃料+新能量，这是一款很不错的产品。

这些年来，星途不断地充实着自己的生产线，甚至在2025年之前，还规划了一个“新能源化”的战略。现在的星途，主要靠汽油车，比如揽月和瑶光，占据了百分之七十以上的市场份额。但星途非常明智，看到了汽油动力汽车的发展势头越来越弱，便开始大力发展混合动力、插电式混动和纯电动动力汽车。

主要型号：

星纪元 ES：星途最新发布的一款高档纯电动汽车，同时也是目前市场上价格最贵的一款，与比亚迪的汉EV正面抗衡。这款车的续航里程为905公里，采用了“地平线3”芯片和“火星认知”模式，智能性能相当不错。

星纪元 ET，这款加长版的 SUV，刚刚在广州的车展上开始了销售，以“猎鹰智驾”、“雪豹四驱”为核心，价格24.98万，百公里百公里，4.8秒的极速，1500 km的续航里程！这辆车子，果然有两把刷子。

星瑞的战略非常清晰：以汽油为基础，以混动为主，以电动车为主导，以纯电动为主。星途采用的是C-DM混合动力系统，百公里的燃油消耗只有4.2 L，表现还算不错。但有经验的人都清楚，销量和销量完全是两个概念，尤其是“追风 PHEV”，上个月只卖出了200台，这就是销量的问题了。

2.国外：占据了近一半的销售额

另外一张王牌则是在国外。在2022年，星瑞汽车在全球市场的销售份额将突破50%，共计60,000台。在俄罗斯和中东，星途汽车的销量还是很不错的。比如“以租代购”，这些都是针对国外消费者购买汽车的需要而提出的。

三十万的销售额，是这样计算的。

国产燃料汽车：100,000

国外燃料汽车：100,000

新型能量模式：100,000

从这个角度来看，300,000美元的指标并非全然幻想，尤其是对国外市场的推动效果十分显著。然而，国外并不是一片干净的土地，即便奇瑞已经有了外销的经历，但国外对于新能源汽车的认可程度远不如中国，再加上还有比亚迪和长城这样的强劲对手。

高端梦想，明星之路上的一座高山

不过，有经验的人都知道，事情并不像表面上看起来这么简单。尽管星途打出了三十万的标语，但是真的能够“边走边摇头”么？小关有些担心，因为他现在面临的问题太多了。

1.缺乏品牌影响力，陷入了高端化的困境。

星途虽然号称是奇瑞的奥迪，但在领克和魏牌面前，还是要逊色一筹的。比如星途，60%的客户都是奇瑞瑞虎，这也就意味着，他们的产品没有那么高的性价比，也没有得到足够的顾客认可。

而星纪元的 ES，一开始就是奔着三十万去的，现在怎么样了？在同价位范围内，比亚迪汉 EV和小鹏P7都是极具竞争优势的，但星途却没有足够的知名度。不少用户都要说了：比亚迪放着不用，偏偏要放着星途不放？

2.技术特点是否足够强大？对于C-DM的开发来说，这是一个巨大的挑战

而这一次，他们推出了C-DM混合动力系统，光是这款车的参数，就让人觉得很有意思。比如……

4.2秒百公里的加速度

百公里燃油消耗4.2升

最短充电时间18分钟

数据是不错，但是，你觉得能打败比亚迪的DM-i么？现在看来，难度不小。毕竟比亚迪的混合动力系统在国内早已得到了广泛的认可，而星途则还在起步阶段。更何况，像是追风 PHEV这样的产品，销量也只能算是中规中矩，想要让用户对他们的混合动力系统产生足够的信心，还得等一段时间。

3.新能源汽车行业面临着巨大的挑战

到了2024年，国产新能源汽车行业的竞争将进一步加剧。比亚迪，吉利，长安，都在瞄准了20多万元价位的高档轿车，而新能源汽车也在盯着这个机会。反观星途，不但是开的比较慢，而且还要面临着来自国内和国外两大势力的夹击。

而且，星纪元的智能性能也很好，但跟智己和蔚来这样的车企相比，还是有很大的区别。就拿星纪元 ES来说，它的“海天号”3号芯片，可以做到 L2.9的自动驾驶，但是跟小鹏的“全景”自动驾驶相比，还是差了不少。

对比：星光 VS吉利

让我们一起来比较一下，与另外一家中国本土的高档汽车领克。

品牌优势：吉利汽车从一开始就走的是高档路线，拥有沃尔沃的技术支持，得到了更多的客户认同；一直以来，人们都把它看作是“奇瑞的强化版本”，因为它没有足够的独立的品牌。

销售情况：在2022年的第一个十个月里，领克车的总销量已经超过了18万台，星途的销量也只有11万多台，两者之间的差距非常大。

技术力量：领克在混合动力和智能驾驶上更加完善，例如领克09EM-P混合动力 SUV，获得了很好的销量；而且星途C-DM的开发也才刚刚开始。

由此可以看出，星途的高档之路依然任重而道远。

结语：星耀的前途，究竟在哪里？

而星途这次定下的三十万销量，也的确够劲爆的。从产品设计上来说，确实有一套完整的思路，以汽油为基础，以新能源汽车为主打，以海外为目标。但问题在于，这样的道理，真的能实现吗？小关认为，星越目前的劣势，就在于其在国内的知名度和对高端车型的认知程度，以及对新能源汽车的认知程度，都需要进一步提高。

不过，明星也不是一点希望都没有。中国的轿车市场很大，即便是占据了很少的一部分，也可以生存下去。再说了，奇瑞有足够的科技底蕴，也有足够的财力，现在的问题是，能否将这个优势变成市场的认同。

那么，各位大佬，对于这三十万的销量，大家有没有什么看法？请问您是否会购买星耀旗下全新的电动车？在下面留言！

我祝愿各位一切顺利，购买一辆汽车就像购买蔬菜一样。

 0

网址：星途自曝！30万辆车背后的死磕，潜藏惊涛骇浪的真相？ https://m.mxgxt.com/news/view/1709440

相关内容

肖战的互联网营销：歌舞升平背后，藏着惊涛骇浪
星途汽车：逆势崛起，何以言败？
林更新与九亿梦影视的风云巨变：娱乐圈的惊涛骇浪
星途范星：品牌已进入2.0阶段 明年目标30万辆
娱乐圈又一次掀起了惊涛骇浪般...@苏晓晓大本营的动态
聚焦,明星恋情曝光，背后真相竟如此惊人？
惊爆娱乐圈曾遭潜规则的30位女星
姜涛落海背后真相曝光，曾被视为刘德华接班人如今为何一落千丈
黄子韬送出30辆车 每辆售价超12万
原TVB艺人被曝教潜水时学员溺亡 背后的真相让人惊愕

随便看看