本田车热销却坚不降价，只因粉丝忠诚度高

发布时间：2025-07-18 12:38

曾经本田飞度 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 凭借着“GK5”的旗号吸粉无数，成为了许多年轻人的座驾，然而今时不同往日，如今飞度已经逐渐淡出消费者的视野，根据最新的销量数据显示，飞度近半年月均销量只剩下几百台，今年10月份只卖出695辆。

在此情况下，本田飞度的价格却仍然十分坚挺，其中2023款起步价8.68万元，终端只有5000元左右的优惠，2024款新车更是“破天荒”地涨价1.1万元，起步价上涨至9.78万元，终端优惠后落地价依然超10万元。近两年各大车企纷纷加入“价格战”，连帕萨特380都卖到15万多了，可飞度却坚持“两耳不闻窗外事”。

其实在早些年自主品牌尚未崛起的时候，很多人就已经吐槽本田飞度不划算了，网友对这款车的评价是“买发动机送车”，入门版飞度配备的是钢轮毂、卤素大灯、手动空调、塑料方向盘、织物座椅，很多主流配置统统没有，即便是最低配车型也没有驻车雷达和倒车影像。

最离谱的是低配的本田飞度连中控屏幕都没有，唯一的娱乐系统就只有收音机。从设计来看，本田飞度的设计也没有跟上时代的步伐，车内保留了大量物理按键，换挡杆也是传统样式，手刹也依然是传统的机械式手刹，说这款车采用的是“复古风格”设计理念也不为过。

都知道国内消费者普遍喜欢尺寸大的车，很多新势力造的第一辆车就是SUV，旨在满足更多用户的需求，而本田飞度在这方面又是一大劣势，车子定位于两厢车，尺寸只有4109/1694/1537mm，轴距是2530mm。虽然说本田有“空间魔术师”的称号，但尺寸就只有这么大，内部空间再怎么优化都存在局限性，追求实用还不如买同价位的三厢轿车或SUV。