【案例】国航“选座费”，是服务创新还是“变相涨价”？（4）

【启示与思考】

无疑，国内航空公司小试牛刀，收取“选座费”，算个“新生事物”。这只能说是出于全球经济不景气，航空公司“钱袋子”收紧，而不得不注意拓展客票以外的附加收入。而那些国际航线，客机经济舱部分的第一排座位、紧急出口处的座位以及部分过道或靠窗的座位，确实给长途飞行旅客带来的舒适度大大优于其他座位，适当收取“选座费”，似乎可以理解。

但是，即便这样的座位可以收取“选座费”，也要参照同一客机座位的通常价格来定，而不能陷入恶意涨价的泥淖之中。如果一架客机里，一个普通座位是500元人民币，而“选座费”也定为500元人民币，票价随之翻一番，显然难以让旅客接受，也就会被诟病，被吐槽。

此外，旅客选择乘飞机，舒适固然重要，但安全永远是第一位的。机舱中座位价格悬殊，加剧的只能是旅客们的攀比心理，一小部分旅客会因为交付了“选座费”而产生优越感，这可能会导致旅客间的矛盾摩擦，从而不利于客机内和谐氛围的营造，给飞行带来风险隐患。

所以，国航推行“选座费”，还应该从飞行安全的实际考虑，要充分尊重旅客的意愿，自始至终考虑旅客的诉求。切不可因为一些花了“选座费”的旅客，带来诸多的负面问题而影响飞行安全。如果这样，就真的得不偿失了。

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