动作真快！星途两款新车现身目录，星纪元ET领衔，新款瑶光压轴

本期新车准入目录的新车明显不太多，不少人关注的风云A8竟然没现身目录，这就让人颇为好奇了，传闻中下月上市，这就显得有些紧张了，虽说不少车上市之后才现身目录（实际已经开始申报流程或者接近完毕），但在奇瑞车系里确实非常少见，还好值得安慰的是星途旗下的三款车型一股脑的全部亮相，分别是首次现身目录的星纪元ET，超长续航里程的星纪元ES和全新瑶光，对的，你没看错，刚上市的瑶光又有新款了。

星纪元ET对于大家而言不算陌生，近期密集现身，无论是外观还是内饰，这完全是无秘可保，例外看了个遍的情况下，针对外观做太多的赘述实在是乏味，那么此次的关注重点还是放到整车参数层面。

两张前端45°角的申报图放出来自然是因为雾灯框那块有所差异，高配版带有灯语系统，而中低配很有可能就是上图中的式样。

尾部同样没什么可说道的部分，实车谍照见的太多了，真没多少可说道的部分，当然某些细节设计的还是挺有意思的，最后一个字母D里面嵌入了尾门电动按键，位置其实挺好的，正好在肩部略微靠下，手腕一抬就能按到。

选配图里能够看到全景天幕是标配，这也对，该车是目前奇瑞最贵的车型了，价格有了，配置也不能落伍，起码从目前展示车的情况来看，追赶主流了。

整车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距和星纪元ES一样还是3米整，别说这车身高度略显意外，没想到这么高，整车单从侧面看其实感觉真的挺低趴的风格，甚至有不少人还嫌弃略矮了，结果这么一看参数，真不低，看来车身尺寸颇为庞大导致整个车身高度在视觉上显得较为低矮。

另一个让人郁闷的就是笔者前期提及的一个信息，所有测试车目前看到的都是五座版，还从未见过七座版车型，不过D柱上确实预留了第三排安全带的位置，并且前几日某个内部拍摄视频里还出现了中排两个单独座椅的画面，不说七座版吧，至少六座版应该是存在的，但是很遗憾这次六个目录申报版本里，全部都是五座版，希望以后跟进的申报图能出现六座的身影，难不成这是为大六座SUV做前期铺垫？据说大六座SUV就是星纪元ET拉长轴距，当然真假不知。

目前星纪元ET申报的整备质量是2.035到2.34吨不等，其中两驱版有三个，四驱版（前驱动电机183Kw/后驱动电机230Kw）有两个，估摸着和电池组的重量有莫大的关联性，鉴于同期目录里星纪元ES申报了一个两驱增重版，不排除星纪元ET一口气直接就申报超长续航版本的可能。

同期申报的还有一个版本的星纪元ES，别的不说，关键就是整备质量层面，此前提及过，四驱版的整备质量也才不过2.1吨整，而此次申报的依然是两驱版（当然是后驱），整备质量竟然达到了2.04吨，此前目录里两驱版最重的也才1.96吨，这事就颇为有意思了，多了八十公斤的重量，不用多言了，八成是电池层面的增重，还记得此前提及的星纪元ES还有一个超长续航版本吗？据说达到了900公里的续航，不排除就是这次申报的目录版本，否则没法解释这个重量异常现象，起码从目前申报图的外观来看，没有任何的细节变化，尺寸参数也保持不变。

另一个让人大跌眼镜的，竟然是刚刚上市没多久的星途瑶光，查阅了一下，2月底才上市的，这才半年多一丁点，竟然就出新款了，原先的无边框格栅改了，此前可以说是毫无预兆，从未见过相应的测试车，由于只有一个格栅照，整体效果现在还不好下结论，但是有改动终归是比没有强，不排除新老格栅共存的可能性。

新款格栅除了取消无边框的方案，格栅本身也是大面积的镀铬片点缀，并且排列的相当整齐，似乎雾灯框内的装饰片也有细微的变化；另外仔细看，辅助进气口也出现了细微变化，说明也有相应的改动，突然反应过来，这格栅配合这灯罩轮廓，岂不是和凯迪拉克越发的靠拢了？难怪说第一眼看着就觉得非常眼熟，不过别说，相比无边框格栅，反而感觉有边框的更好看些，可能奇瑞本身也意识到无边框的设计方案长久不了，这改进速度别说还真挺快的。

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