跨界音乐节，五菱宏光又把营销玩出了新花样

继9月份宏光MINI EV（参数丨图片）燃爆西太湖国际音乐节之后，宏光MINI EV再度开燥了，在国庆小长假期间，宏光MINI EV化身"电音大咖"，携电音教父ALESSO和ERIC PRYDZ等知名电音歌手、乐队领动电音节奏，掀起了音乐狂潮。

事实上，汽车+音乐的跨界营销，最近几年屡见不鲜。无论是在传统演唱会，还是音乐综艺节目上，都能看到车企的身影。但不管是品牌冠名，还是自己砸钱"玩音乐"，想要取得实效，单一的品牌露出可不行，否则这样的营销价值并不大。而从此次五菱跨界音乐的案例可以看出，品牌选择赞助内容或者跨界营销，至少要遵循以下两点逻辑。

逻辑一：受众群体相吻合

在大数据时代，消费者画像成为广告主选择投放资源的重要依据。当节目内容受众与品牌的目标消费群体在极大程度上吻合时，营销传播才能释放真正价值。

而作为本次电音节的"主角"，宏光MINI EV定位一款潮尚十足的纯电动城市代步车，自上市以来便深受年轻人的喜爱。凭借低门槛以及超个性的形象，宏光MINI EV也俨然成为了一款"网红车"。在售期间，不仅陈赫、张庭等一线明星带货，甚至在年轻人潮流文化聚集地的小红书上，也受到了十大网红的推崇与青睐。

有

说回电音节。数据显示，20-35岁的年轻群体占电音节受众的80%，也就是说，80后、90后，甚至00后是主要受众族群，同时女性受众占50%左右。而值得一提的是，在宏光MINI EV的已购车人群中，其女性车主比例为44%。因此这样看来，是此次电音节的用户属性与宏光MINI EV潜在消费者有着极高的重合度。

逻辑二：内容有新意，活动要好玩

即使品牌或产品受众与活动受众群体相吻合，但是如果只是简单的品牌露出，这样的活动传播其实也并没太大的价值和意义，很难促成有效营销。相反，如果活动本身有看点，同时有有吸引人的流量明星、大V，加之创意好玩的新方式，在营销传播中必然创造更多可能性。这点，五菱电音节就上演了教科书式的玩法。

在本次五菱电音节上，五菱携众多电音歌手大咖，乐队领动电音节奏。其中， Alesso + Eric Prdyz 的到来更是给到了大家相当大的惊喜。喜欢电音的歌迷一定了解，Alesso 和 Eric Prdyz这两位大咖可是大神级的人物。

电音节

而除了行业两大IP级明星坐镇点燃现场气氛之外，现场创作的潮流涂鸦、动感的电音舞台，还有五菱×YOHO!联合限量潮品展区，让本次电音节不仅仅只是简单的音乐show，真正将MINI EV"年轻、酷炫"等品牌内涵，融入活动和宣传当中。

大IP+好内容能够实现了1+1＞2的效果，是品牌实现成功营销的根本。此次五菱通过MINI EV年轻、酷炫等内涵与与电音节营销场景进行相联结，从而与年轻人达成共鸣，让更多年轻人感受到宏光MINI EV年轻时尚的潮玩魅力。

好产品+好营销=产品爆卖

当然，对于一款产品而言，营销只是"Buff"，产品力才是核心竞争力，是冲击市场的"血条"。在此次电音节上，笔者通过短时间体验宏光MINI EV之后，感觉宏光MINI EV很好诠释了"人民需要什么，五菱就造什么"这句话的精髓。

首先，宏光MINI EV深谙城市消费者的出行痛点，其小巧灵活的车身，更适合于城市游走。无论是在拥堵的城市或者道路狭窄的乡村，无论是用来接送孩子，还是上下班代步亦是买菜，宏光MINI EV都能轻松满足。总之，对于短途通勤代步的消费者来说，宏光MINI EV是个不错的选择。

其次，宏光MINI EV足够便宜，起售价不到3万元，甚至比中级排量的摩托车还要便宜不少。至于120km的基础续航也能满足日常需求。因为很多人都把它当做城区范围内的代步车，所以出行范围决定了它的续航里程并不会成为鸡肋。

虽然价格低，但宏光MINI EV"质"不低！相比普通低速电动，宏光MINI EV优点更为突出。宏光MINI EV是大厂上通五菱出品，无论是技术、品控，还是售后等方面，都有着巨大优势。就拿安全来说，相比粗制滥造的"老头乐"，宏光MINI EV安全更有保障。其全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置，在安全方面秒杀"老头乐"。除此之外，宏光MINI EV在设计上更是符合年轻人的喜好，这也是宏光MINI EV能获得用户青睐很重要的一个原因。

总结来说，千万不能因为宏光MINI EV低价小车的定位，就把它当老头乐来看。从实际产品表现来说，宏光MINI EV是一款非常实在的纯电小车，不仅深谙很大一部分消费者的出行痛点，而且也很懂年轻消费群体的审美诉求，而加之亲民的售价，让宏光MINI EV出道即巅峰，不仅上市7天卖出了7000台，后续更是在50天的时间里销量突破30000+，成为了全球销量最快破万的纯电代步小车。

写在最后

事实上，凭借产品实力与不断推陈出新的营销方式，这辆"人民的代步车"已然将潮流时尚新青年转化为车主用户，当前，20-30岁用户占比达到30%，这连带着让宏光MINI EV在一线及新一线城市中迅速开辟了市场，在全国经销商销量的排名中，一线城市上海以及新一线城市成都、杭州均位居前列。可以说，宏光MINI EV不负"人民的代步车"之名，不仅打开了在新能源市场的销路，同时完成对入门级电动车市场重新定位。这里，我们也期待宏光MINI继续大卖，让"五菱神车"的神话在新能源市场继续上演。

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