雷军的豪赌：从手机到汽车，小米造车背后的故事与梦想

发布时间：2025-05-19 10:05

大家好，今天观察员在路上看到一辆小米su7，感觉还是蛮惊艳的，要不是logo带来的先入为主，乍眼看过去确实挺有范儿，就此突然想和大家再盘一下——小米集团创始人雷军历程！这不仅是一个企业的战略转型，更是雷军个人梦想的延续。让我们一起通过时间线来探索雷军造车的原因，以及他本人的陈述。

时间线梳理

2021年3月

- 小米集团宣布正式进入智能电动汽车领域，计划首期投入100亿元人民币，未来10年投资100亿美元。

2021年4月

- 雷军在小米春季新品发布会上表示：“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”

2021年9月

- 小米汽车注册成立，雷军亲自担任法人代表，标志着小米造车项目正式启动。

2022年

- 小米汽车在技术研发、人才招聘等方面持续加大投入，雷军多次在公开场合表达对智能汽车产业的信心和决心。

2023年

- 小米汽车的研发进展顺利，雷军在多个场合分享了造车的心得和挑战。

2024年3月28日

- 小米SU7正式上市，上市24小时，大定88898台。

雷军的陈述

雷军在多个场合表达了他对造车的看法和决心：

“智能电动汽车是未来十年最宽广的发展赛道，也是智能生态不可或缺的一部分。”

“小米有全球最好的智能生态，我们有能力，有决心，将小米汽车打造成行业标杆。”

“这是一个全新的征程，也是我个人的一次重大挑战。”

造车原因分析

市场潜力：智能电动汽车市场正在快速增长，具有巨大的市场潜力和发展空间。

人才困局：雷军曾公开场合提过，小米再不造车，现有的人才会有流失风险，新业务的拓展势在必行。

技术积累：小米在智能硬件和互联网服务领域拥有丰富的技术积累和经验。

生态布局：小米希望通过造车进一步完善其智能生态，实现硬件、软件和服务的全面融合。

个人梦想：雷军本人对汽车产业充满热情，造车是他个人职业生涯的一个重要梦想。

结语

雷军造车，不仅是小米集团的战略选择，更是雷军个人梦想的追求。从手机到汽车，小米的每一步都充满了挑战和机遇。让我们期待小米汽车的问世，见证一个科技巨头的全新征程。

如果往后看10年，你觉得小米汽车是否会成为一线汽车品牌还是会消失在大众视野呢？

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