【L佛劲敌】Nissan Elgrand Highway Star(E52前期日规型)(2010-2014) 90年代末，由于经济的发展与消费观念的转换，基于精装货Van发展而来的商务豪华MPV车型，愈发成为发达右軚地区，例如日本、香港、澳门、新加坡等地的“抢手货”。近水楼台先得月，丰田汽车在1995年发布了Granvia/Grand HiAce XH10，遂获得不错的市场反响。日产汽车亦紧随其后，在1997年发布了第一代君爵E50型（日産・エルグランド），也捞得“第一桶金”，至此，二者在该领域默默达成竞争。千禧年后的2002年5月，日产与丰田先后对自家的豪华MPV进行换代，似乎晚了一步，就会被市场抛弃。日产方面拿出的产品，是基于FM平台的君爵二代（Nissan Elgrand E51），丰田拿出的是基于K平台的埃尔法初代（Toyota Alphard AH10），不再沿用Granvia之名。日产君爵二代Elgrand E51型，轴距达到2.95米，要比埃尔法初代长5厘米，车内为三排7-8座布局，底盘为前置后驱形式，配备前后独悬，可选装简单的四驱系统，当年的价格在300-400万日元左右。这款保姆车，除了有标准的V/VG/X/XL四个配置外，还有两个特别版本，叫做高速之星（Highway Star）与骑士（Rider），其中，高速之星的配置介于VG与X之间。2010年，日产推出了Elgrand的第三代E52型，以取代E51型。这一代车型整合了北美地区的日产贵士（Nissan Quest）与日本偏旅行车风格的日产预兆（Nissan Presage），采用前置前驱D平台开发而来，因此车身与地板可以做得更低。
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