明星标配座驾，同级别没有对手的丰田埃尔法

加价30-40万，埃尔法的出现绝对刷新了很多人的三观，简单说有三点，首先就是外观在知名度暴增以后的埃尔法凭借高车头，巨大的进气格栅给大家留下了深刻印象，第二点就是标签属性，埃尔法没火起来之前很多大老板座驾都是一些行政级轿车，7，8，S这些极少数会有用揽胜，领航员，凯雷德的，埃尔法的出现凭借MPV的空间优势迅速抢占了这一市场，很多老板都纷纷选择埃尔法当做自己的公务用车，最后就是价格，MPV这个名字早些年知道的比较少，那时候通常都会叫这种车型为面包，当时很多人不理解认为一台面包能卖八九十万，甚至还要加价几十万完全是一件不敢想象的事情，埃尔法这台车能如此火爆也离不开那些港台明星，当时多数明星都把埃尔法当做自己的出行车辆，进入国内很多土豪也都纷纷效仿，但仔细想想抛开身份认同这一层面，埃尔法真心不值这个价格，尤其是跑到100公里以上时，风噪，胎噪这些真的与百万级价格不匹配，不过能买这些车的人，看的根本不是这些，甚至有人买回来都没有开过一次这台车，买这台车和奔驰S级一样，要的就是身份认同感，你花100万买的可能是奔驰S而我花100万买的是埃尔法，这就会让人联想，认为这个人的实力，社会地位处在一个很高的位置，造成埃尔法加价的原因离不开土豪们的关爱，其次就是丰田会特意限制这台车的产能，经销商也不是想进多少就进多少，进多少全部由丰田说的算，丰田也是吃准了国内消费者的心里，虽然是进口车但丰田并不是没有实力放开这台车的销量，只是丰田想让埃尔法一直保持高调端着卖的态度，因为有钱人需要的就是这种感觉，那种买什么东西都与人不同的感觉。

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